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Tras 5 años sin competir en China, Frédéric Vasseur, cree que los equipos pueden llegar bastante más igualados de lo esperado. Esto le daría una oportunidad a los de Maranello, que llegan con buen ánimo tras los buenos resultados del último fin de semana en Japón.
Ferrari llega motivado
El duro trabajo del equipo durante el parón invernal ha dado sus frutos y tras haberse deshecho de los problemas que arrastraba, el SF-24 ha conseguido merecidamente posicionarse como el segundo coche más fuerte de la parrilla. Se vio en Bahréin y Arabia Saudí, pero se confirmó en Australia con la victoria de Carlos Sainz, que los resultados no eran ninguna casualidad sino que Ferrari ha llegado para quedarse.
En Suzuka, Sainz obtuvo un sólido tercer puesto, mientras que Leclerc, que ha ido por detrás del español en este inicio de temporada, acabó cuarto. “Creo que todo salió muy bien el domingo”, dijo sobre la carrera en Japón. El monegasco agradeció la buena gestión de neumáticos del coche, con la que consiguió remontar 4 posiciones. Sobre esto, expresó el jefe del equipo que todo les salió bien: “La estrategia fue buena para ambos coches, la gestión de los neumáticos estuvo bajo control y las paradas en boxes fueron bien”.
Oportunidades en China
Vasseur confía en este nuevo coche y cree que están avanzando en la dirección correcta si quieren acercarse más a Red Bull. “Desde el comienzo de la temporada somos mucho mejores en la gestión y degradación de los neumáticos. Pudimos hacer la vuelta más rápida en Jeddah. Fue casi el mismo caso hoy, pero durante una décima. Dimos un buen paso adelante. Trabajamos mucho en la pretemporada y mejoramos enormemente”.
Max Verstappen, que terminó primero en Suzuka y a más de 20 segundos de Sainz, pero Red Bull confesó que las temperaturas más cálidas del domingo, respecto al resto del fin de semana, habían jugado a su favor. Vasseur considera que esto más la buena gestión de neumáticos, podría darles alas en Shanghai, aunque no quiso precipitarse. “Creo que en China tendremos la oportunidad de hacernos pruebas en condiciones más frías. Pero no lo sé. No estoy seguro de que estemos en mejor forma: nunca se sabe la configuración del motor ni el nivel de combustible”, concluyó.
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