Tras la polémica con las dos zonas de activación y detección en Monza, la FIA ha decidido que para el GP de Singapur haya sólo una zona donde se permita el uso del alerón móvil o DRS en pista.
De esta forma, la zona de detección del DRS se encontrará entre las curvas 3 y 4, y los pilotos podrán activar el alerón móvil a la salida de la curva 5 y durante la larga recta hasta la curva 7. En esta misma recta, una de las pocas con las que cuenta el Marina Bay Street Circuit, se recogió el año pasado el pico más alto de velocidad (290 km/h) y se prevee que para este fin de semana aumente hasta los 306 km/h como consecuencia del uso del DRS.
