Los 10 coches con 4x4 más sorprendentes: ¿impresionado?
A priori pueden pasar desapercibidos, pero su mecánica esconde un gran secreto y no es otro que un sistema de tracción total. Conozcamos sus nombres.
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Entre los diferentes tipos de tracción que puede presentar un coche existe uno por encima del resto que vela tanto por el rendimiento como por la seguridad, pues el reparto de la potencia en las cuatro ruedas permite que el vehículo acelere más rápido y al mismo tiempo nos aporta ese plus de confianza ante situaciones límite, donde con uno de los dos ejes tractores la estabilidad se vería comprometida.
En el pasado, la tracción total se asociaba mayoritariamente con los 4x4 y modelos de alta gama, ya sea para poder surcar todo tipo de terrenos alejados de la carretera o para disfrutar de una conducción más plácida y segura dentro de ella. Ahora, la tecnología ha ido evolucionando y el vehículo menos pensado nos puede sorprender con un sistema de este tipo, cuyo reparto de potencia depende de las circunstancias en las que nos encontremos. Y ya que mencionamos a los 4x4, estos son los todoterrenos que menos combustibles consumen del mercado.
Por ello, hemos decidido realizar una clasificación con los 10 vehículos con tracción total más sorprendentes del momento. A diferencia de los modelos con tracción permanente, cuya presencia en el mercado está muy limitada, esta decena de modelos que ahora te presentamos optan –en su mayoría– por un sistema de tracción a la cuatro ruedas conectable, cuyo principal objetivo es lograr el equilibrio perfecto entre economía de combustible y adherencia. Por cierto, dado que hablamos de consumo, estos son los coches que consumen menos combustible del momento.
No obstante, cabe destacar que algunos modelos antes aquí presentes han sufrido cambios en sus gamas y eso ha provocado que las únicas variantes disponibles con sistemas de tracción a las cuatro ruedas ya no lo estén, principalmente porque sus ventas son inferiores en relación al resto de opciones, además de que al contar con una configuración de este tipo el peso es mayor, lo que tiene una repercusión directa tanto en el consumo de combustible como en las emisiones de dióxido de carbono liberadas a la atmósfera. Hablamos de los Fiat 500X, Mazda 6 familiar y el popular Fiat Panda, modelos únicamente disponibles como unidades en stock o como vehículos de ocasión. Dicho esto, es hora de conocer el nombre y apellido de este listado de vehículos con tracción total a los que hacemos referencia.
BMW Serie 2 Active Tourer
La llegada de la nueva generación del BMW Serie 2 Active Tourer ha provocado que las únicas versiones disponibles con tracción a las cuatro ruedas sean las híbridas enchufables, denominadas 225e y 230e xDrive, con 245 y 326 caballos de potencia, respectivamente. Unas variantes eficientes con una autonomía en modo eléctrico que ronda los 90 kilómetros.
Volkswagen Caddy
Concebido tanto para el transporte de mercancías como de pasajeros, la nueva generación del Volkswagen Caddy cuenta con una gama mecánica variada que incluye un bloque 2.0 TDI de 122 caballos de potencia con tracción total 4Motion. La caja de cambios es manual de seis velocidades, aunque también se puede optar por una automática DSG de siete.
Ford Tourneo Connect
Dado que el Ford Tourneo Connect de la presente generación comparte ADN con el referido Caddy, la tracción total también está presente en las versiones diésel con motor 2.0 de 122 CV y cambio manual de seis velocidades. Para decantarse por una u otra habrá que fijarse tanto en la estética como en el precio, inferior en el modelo del óvalo.
Mini Clubman
Las variantes más potentes del Mini Clubman se pueden pedir de forma opcional con un sistema de tracción total pensado para sacar lo mejor del propulsor. Nos referimos a los Cooper S y JCW, con 178 y 306 caballos de potencia, respectivamente. Ambas se asocian a una caja de cambios automática de ocho velocidades. No obstante, dado que el modelo ha concluido su producción, habrá que recurrir a las unidades disponibles en stock.
Toyota Yaris Cross
El Toyota Yaris Cross dispone de unas interesantes versiones con tracción total, un sistema heredado del Prius AWD-i. La potencia del sistema híbrido es la misma, 116 caballos, y la transmisión es automática mediante variador continuo. La gran peculiaridad de esta configuración es que utiliza un segundo motor eléctrico, ubicado en el eje trasero, para conseguir la referida tracción a las cuatro ruedas. Este año se incorporarán las versiones 130H.
Lexux LBX
Si contamos con el Yaris Cross para este listado, no podemos olvidarnos del Lexus LBX, concebido como la alternativa premium del Toyota. Sobre este no solo ofrece unos mejores acabados y una nueva batería, sino también unos motores más prestacionales ya que se pasa de 116 a 136 CV, manteniendo ese pequeño motor eléctrico en el eje trasero.
Mazda 3
El Mazda 3 destaca por su dinamismo y una estética muy cuidada, pero también por ofrecerse con tracción a las cuatro ruedas. El motor elegido por la marca es el más potente de la gama, un bloque microhíbrido de 2.0 litros que desarrolla 186 caballos de potencia y se asocia a una transmisión automática de seis velocidades. Eso sí, esta configuración hace que el consumo aumente y lo mismo sucede con las prestaciones, pues empeoran en comparación con la versión de tracción delantera debido al aumento en el peso.
Toyota GR Yaris
Ya estamos acostumbrados a tenerlo entre nosotros, pero eso no quita para que sigamos viendo con ojos de asombro al Toyota GR Yaris, toda una rareza que combina unos ingredientes únicos en su especie. Decimos esto porque el utilitario deportivo presume de un motor turbo de tres cilindros, cambio manual de seis velocidades y tracción a las cuatro ruedas permanente, dando como resultado un conjunto de lo más estimulante del mercado.
Suzuki Ignis
El pequeño utilitario japonés se cuela en la segunda posición y lo hace con una altura libre al suelo de 18 cm y la posibilidad de contar con tracción en las cuatro ruedas. Su motor gasolina de 1.2 litros tiene 83 caballos de potencia y 107 Nm, asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Además, el Suzuki Ignis dispone del distintivo ECO de la DGT gracias a su sistema de hibridación ligera.
Suzuki Swift
Y el ganador de nuestro ranking no podía ser otro que el Suzuki Swift, un utilitario que sorprende por poder contar con un sistema de tracción total, en un segmento donde prima el reparto de la potencia únicamente al eje delantero. El propulsor es el mismo que en el caso del Ignis, un gasolina de 1.2 litros con 83 caballos que se asocia a una transmisión manual de cinco relaciones y goza del distintivo ECO de la DGT.
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
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