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El actual jefe de diseño de BMW, Domagoj Dukec, dejó caer el viernes un secreto a través de su cuenta en Instagram. Un secreto de esos que consiguen golpear nuestro lado más sensible. Nos explicamos: ¿Recuerdas cuando en enero de 2020 el mundo estaba a punto de venirse abajo? En aquel entonces nos hicimos eco de que BMW finalizaría la producción del i8 en abril de ese mismo año, y recalcamos que no se intuía un sucesor inmediato a la vista.
Sin embargo, quizá recuerdes algunos rumores, los cuales apuntaban que la marca alemana estaba trabajando en un coche basado en el Vision M Concept que presentaron en 2019. Un supercoche híbrido enchufable estilizado y futurista, una ruptura con lo existente y lo que estaba por venir. Tristemente, la pandemia mató este proyecto, según afirma Dukec, y jamás se materializó.
"El i16 tenía todo el estilo de un futuro clásico, pero incluía retoques de diseño que suponían una evolución del M1", cuenta Dukec en su publicación de Instagram. "En menos de doce meses, el coche estuvo listo, por dentro y por fuera. La clave fue el uso de la estructura de fibra de carbono compuesta del BMW i8. ¡Si lo miras de cerca, verás algunas coincidencias!"
Vamos, BMW, todavía no es tarde para hacer realidad este i16. Ahora sería un buen momento.
Kristin Shaw fell in love with cars while visiting dozens of auto shows as a kid, which explains her fascination with fins and hood ornaments. She has competed twice in the Rebelle Rally, an all-female eight-day off-roading competition in a lifted Hyundai Santa Cruz. Her work has appeared in numerous publications like Popular Science, Road & Track, Edmunds, The Drive, U.S. News & World Report, Forbes, Today, The Washington Post, and more. Yes, she knows she has the best job in the world.
Especializado entusiasta en motor, competición, historia y técnica del automóvil. Eterno aprendiz, también, en el novedoso sector de la movilidad sostenible. Licenciado en Periodismo con varios años de experiencia en esto de hablar sobre las cuatro ruedas.
