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Los SUV descapotables definitivamente no son los que buscan los compradores. Si antes teníamos un par de opciones para aquellos que se aventuraran a su compra, ahora el Volkswagen T-Roc es el único representante y parece que no por mucho tiempo ya que su relevo generacional dirá adiós a este formato de carrocería tan peculiar, como ya hiciera Land Rover con su Evoque. Sin embargo, siempre se podrá optar al mercado de accesorios.
Capota de lona
Aquí es donde nos encontramos con Heritage Customs, una entidad de los Países Bajos cuya intención pasa por emparentar la generación actual del Defender con la original. Eso incluye ofrecer un formato descapotable sobre la variante más corta del modelo, la 90, siendo la opción ideal para aquellos que buscan emociones off-road a cielo descubierto. La clave del Valiance Convertible (como así se llama este proyecto) radica en la presencia de una capota de tela plegable que contrasta con el color amarillo de la carrocería.
Heritage Customs fue más allá de simplemente quitar el techo rígido fijo para dar paso a un techo plegable eléctricamente; también añadieron una jaula antivuelco para mayor seguridad. Y ya que estaban puestos manos a la obra, el equipo añadió unas costuras amarillas, molduras decorativas en aluminio y tapizó los asientos delanteros con cuero acolchado de color negro. No solo eso, sino que también han incorporado un asiento adicional, de forma que este Defender puede presumir de disponer con una butaca central en la parte delantera.
Los interesados en un proyecto como este deberán ponerse en contacto con la compañía, ya que no hay unidades en stock. Todo es por encargo, de forma que los vehículos hechos a medida tardan unos tres meses en completarse y su precio parte desde los 82.500 euros, sin incluir la tarifa por el coche donante y los impuestos aplicables. Parece que a Heritage Customs le gustan este tipo de conversiones ya que ha anunciado el lanzamiento de otra variante Valiance Convertible para los próximos meses.
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
