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Fue el pasado verano de 2022 cuando Hyundai nos presentó su nueva gran apuesta dentro de su familia de eléctricos, en esta ocasión en un muy llamativo formato sedán-coupé de 4 puertas con un espectacular diseño streamliner. Se trataba del Hyundai Ioniq 6, un modelo que llega para acompañar al más compacto Ioniq 5 y que con su estilo también pretende ofrece ofrecer un de los coches más eficientes de su clase aerodinámicamente hablando.
Ahora casi un año después de que los conociéramos por primera vez Hyundai por fin desvela sus precios para el mercado español. Unos precios que buscan morder a superventas como el Tesla Model 3, aunque con las recientes rebajas de Tesla se lo ha puesto difícil. No obstante Hyundai ha preparado una suculenta oferta que recorta en casi 10.000 euros su precio original y que lo deja con un precio más asequible que el del modelo americano.
Prestaciones contenidas pero gran autonomía
Como ya sabemos desde hace unos cuantos meses, el Hyundai Ioniq 6 se presenta con tres versiones distintas, dependiendo de si cuentan con tracción trasera o total o si emplean la batería más pequeña de 53 kWh o la de 77 kWh. De esta forma la gama arranca con el Ioniq 6 Light, que se presenta con tracción trasera y una potencia de 151 CV (111 kW) y la batería más pequeña de 53 kWh, que da como resultado una autonomía WLTP de 429 km con un consumo combinado de lo más interesante de solo 13,9 kWh.
Por encima de él está el Ioniq 6 Star, también tracción trasera como el Light, pero en esta ocasión acompañado de la batería grande de 77 kWh y con una potencia que ahora sube hasta los 228 CV (168 kWh). Como resultado tenemos ahora una autonomía impresionante de 614 km WLTP, que convierten a esta versión en la opción a elegir para todos los que busquen el Ioniq 6 con la máxima autonomía.
Sin embargo los que busquen las máximas prestaciones y una tracción total tienen el Ioniq 6 Energy, con un sistema AWD con una potencia de 325 CV (239 kW) y la misma batería de 77 kWh, que le permiten contar con una autonomía de 519 km WLTP.
Precios del Hyundai Ioniq 6 para España
Esta alineación es la que Hyundai ha dispuesto en el lanzmiento de este Ioniq 6 con los siguientes precios PVP para nuestro país:
- Hyundai Ioniq 6 Light RWD (151 CV): 49.620 euros
- Hyundai Ioniq 6 Star RWD de (228 CV): 58.010 euros
- Hyundai Ioniq 6 Energy AWD (325 CV): 66.360 euros
Como vemos el precio de partida con la versión Light es ligeramente superior a lo que cuesta actualmente -rebaja mediante- un Model 3 estándar con tracción trasera, con una autonomía superior de 491 km y una potencia también mayor de 283 CV. Y la comparación es similar en el resto de versiones, con la salvedad de que el Ioniq 6 Star ofrece una autonomía ligeramente superior a la del Model 3 Gran Autonomía.
Casi 10.000 euros de descuento en la versión de acceso con el MOVES
No obstante si entramos en la web de Hyundai y vamos al configurador del Ioniq 6 descubriremos que actualmente Hyundai está poniendo sobre la mesa una promoción de nada menos que 9.410 euros si se financia con la propia marca, y con el descuento del Plan MOVES ya aplicado. De esta forma la cosa se pone mucho más interesante, con el Ioniq 6 Light quedándose en unos 40.210 euros. Por ese precio ya nos llevamos un coche muy equipado, con prácticamente el mismo equipamiento multimedia y de confort de las versiones superiores y al que solo se echaran en falta una mayor cantidad de asistentes -aunque ya va bien servido de serie con contro de crucero adaptativo, sistema de mantiemiento de carril, avisto por salida involuntaria de carril o frenada de emergencia- faros adaptativos LED matriciales y sobre todo una bomba de calor, que a diferencia de sus hermanos mayores no se incluye de serie, aunque podrá añadirse pagando un extra.
En el caso de la versión Star y Energy al superar su precio los 54.450 euros de límite para optar a los incentivos del Plan MOVES III, el descuento se queda en unos 2.410 euros, por lo que el primero se queda en unos 55.600 euros y el segundo en 63.950 euros, precios ambos unos en torno a 3.000-4.000 euros más casos que sus equivalentes de Tesla. Por supuesto el Ioniq 6 es más nuevo, con sus 4,8 metros de largo es más grande y ofrece otros factores que podrían decantar la balanza a su lado, aunque si buscas el coche más prestacional no hay mucho debate. Veremos qué tal le va a lo nuevo de Hyundai ahora que está listo para llegar a las calles.
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Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
