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Más de 25 patentes se han tenido que solicitar para el desarrollo de la innovadora tecnología que Porsche pone sobre la mesa, unos faros matriciales HD que permitirán al conductor beneficiarse de una iluminación “altamente flexible y extremadamente homogénea”. El resultado final son unos grupos ópticos que logran ofrecer hasta el doble de luminosidad que los sistemas utilizados hasta ahora y una distribución de la luz de alta resolución.
Hasta 600 metros de alcance
Los denominados Porsche HD-Matrix LED constan de cuatro módulos por faro: dos matriciales HD en la parte inferior y otros dos de doble función (luz de cruce y de largo alcance) en la superior. Con esta distribución se consigue disponer del patrón de cuatro puntos típico de la compañía alemana, complementado por una estrecha franja de luz diurna sobre cada uno de estos módulos. Así, esta nueva generación de tecnología matricial de iluminación de alta resolución logra convertir la noche en día a una distancia de hasta 600 metros.
Los dos módulos matriciales constan de un total de 16.384 píxeles cada uno, con una superficie de apenas 12,8 por 3,2 milímetros, provistos de un controlador de LED integrado y de cristales ópticos específicamente rectificados. Porsche señala que el brillo se puede ajustar en 1.024 niveles diferentes y la intensidad luminosa es superior a 1.400 lúmenes, creando así “una de las mayores y más brillantes áreas de iluminación de alta resolución”. El módulo exterior se encarga de cubrir un ángulo de 40 grados de ancho por 10 de alto, mientras que el interior emite un haz de 20 x 5 grados, solapándose las distribuciones luminosas de ambos en la zona central.
Más eficientes
La firma alemana señala que la nueva tecnología también mejora la eficiencia pues solo se activan los píxeles necesarios en cada momento, consumiendo mucha menos energía que otros sistemas de alta resolución, con la misma cantidad de luz. Además, los Porsche HD-Matrix LED añaden funciones innovadoras como la iluminación del carril, la luz en zonas de obras y en estrechamientos, así como luces largas adaptativas en autopista y la luz de carretera antideslumbrante, con iluminación auxiliar de largo alcance.
Porsche también ha incluido una animación de bienvenida y despedida, con dos gráficos luminosos (cada uno con el diseño de los cuatro puntos al que hacíamos referencia) que recorren horizontalmente la superficie que tienen delante. La idea de la compañía pasa por introducir sucesivamente en sus diferentes modelos los Porsche HD-Matrid LED, con un diseño adaptado para cada uno, pero con idéntica tecnología de módulos.
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Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
