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Son tres modelos con una característica común. Se trata de SUV (Sport Utility Vehicle) una tendencia que ya arrasa en el mercado y que se caracteriza por una carrocería con influencias todo terreno y una posición de conducción más elevada con respecto a un turismo. También denominados todo caminos en el caso de Seat hay tres opciones donde elegir: Arona, Ateca y Tarraco. Su éxito se confirma gracias a unas ventas que suponen ya más de 50% del total de Seat, en concreto un 53%, con 37.799 unidades comercializadas en España en 2021.
Los SUV, una tendencia en incremento
Este éxito de este tipo de carrocerías no es exclusivo de Seat ni del mercado español dado que los SUV suponen una tendencia al alza en toda Europa. Pero, ¿qué buscan los conductores en este tipo de coches? Pues tres son las virtudes que se les presuponen: versatilidad, funcionalidad y una posición de conducción más alta que acrecienta la sensación de seguridad.
Por lo demás ofrecen prácticamente las mismas características que un turismo, un comportamiento dinámico muy parecido y unas prestaciones similares a igualdad de motor, si bien el consumo es algo superior dado el mayor peso y peor aerodinámica de este tipo de vehículos.
En el caso de Seat el primero en llegar fue el Ateca, que se ha convertido en un superventas. Su primera versión es de 2016 y en 2020 sufrió una actualización. Desarrollado a partir de la plataforma mecánica MQB deriva del León, uno de los modelos más conocidos de la marca española. Mide 4,38 metros de largo y tiene un maletero de 510 litros.
Está disponible con motores de gasolina TSI de 110, 150 y 190 CV y diésel de 115 ó 150 CV. El precio se inicia en los 26.100 euros. Rivaliza con modelos como el Peugeot 3008, Mazda CX-3 o Volkswagen Tiguan.
Versiones gasolina y diésel
En 2017 se presentó el que Seat ha definido como SUV urbano, el Arona. Basado en la plataforma del Ibiza, en 2021 fue el coche más vendido de España con 21.946 unidades. El año pasado sufrió una actualización, al igual que el Ibiza. Mide 4,15 metros de largo y tiene un maletero de 400 litros.
Está disponible con motores de gasolina de 95, 110 y 150 CV y GNC (Gas Natural Comprimido) de 90. No hay diésel. Rivaliza con modelos como el Kia Stonic, Opel Mokka o Citroën C3 Aircross. Está disponible desde 21.000 euros.
Fue en 2018 cuando llegó el SUV más grande de Seat, el Tarraco, una denominación que se eligió por votación popular entre más de 140.000 personas. Puede tener hasta siete plazas.
Dispuesto sobre la plataforma MQB A+, alcanza los 4,74 metros de largo y tiene una capacidad de maletero de 760 litros con la configuración cinco plazas y de 230 si van siete personas. Está disponible con motores gasolina de 150, 190 y 245 CV.
También hay una versión híbrida enchufable que está compuesta por un propulsor de gasolina 1.4 TSI de 150 CV y un motor eléctrico de 116 CV. La unión de ambos genera un total de 245 caballos, característica que le permite circular en modo eléctrico unos 50 km. En las opciones diésel hay potencias de 150 y 200 CV. Está disponible desde 35.320 euros y rivaliza con modelos como el Honda CR-V, Kia Sorento o Peugeot 5008.
Periodista especializado en movilidad en todas sus variantes: coche, moto, bicicleta, patinete eléctrico... y no siempre por este orden, dado que la forma en la que nos desplazamos está cambiando. Más de 20 años de experiencia en el mundo del automóvil y en constante adaptación en un sector que no deja de generar noticias.
