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Desde hace tiempo sabíamos que BMW estaba preparando una importante renovación para sus BMW X5 y X6. Una renovación que por fin llegó hace exactamente dos semanas. Sin embargo la gama del famoso SUV bávaro no está completa sin la presencia del BMW X5 M, la versión más deportiva del famoso SUV bávaro, que tras algunas apariciones previas durante su desarrollo ahora se descubre por completo con su versión Competition con interesantes cambios no solo a nivel estético sino también mecánico y tecnológico.
Características generales del BMW X5 M 2023
Y es que a nivel de diseño este restyling del BMW X5 M nos deja ver una serie de notables cambios, principalmente en el frontal del coche, una parte delantera que luce ahora una imagen más robusta, moderna y llamativa. El elemento más significativo del restyling serán unos grupos ópticos más estilizados con tecnología LED matricial que le emparentarán con su hermano mayor, el BMW X7, que incluyen regulación adaptativa y luz de carretera antideslumbrante BMW Selective Beam y la opción de lucir en color negro. También hay una parrilla más prominente ahora con rejillas horizontales así como un paragolpes de nueva factura que vendrá acompañado de generosas entradas de aire, todo con un diseño más hexagonal con líneas más marcadas. De hecho el elemento más diferenciador es la parte pintada en negro que une la parrilla de doble riñón y la inferior formando una especie de X.
Donde no parece haber tantas diferencias es la parte trasera, que se limita a estrenar unos pilotos con diseño interior totalmente nuevo, más tridimensional, que también lo acerca a los modelos más nuevos de la casa, aunque no se olvida de su marcado difusor y su cuádruple salida de escape redonda.
Otra gran novedad llega en la parte del interior, donde, al igual que el resto de la renovada gama X5 y X6, estas versiones M estrenan el famoso puesto de conducción con pantalla curva estrenado en el BMW iX y aplicado en todos los nuevos modelos, compuesto por la pantalla de la instrumentación de 12,3 pulgadas y la central de 14,9 pulgadas, ambas unidas en una única superficie curva. Por su puesto aquí también se ha mejorado la oferta de materiales y acabados con la llegada de la madera noble Fineline Black con efecto metálico brillante, una barra de luz ambiental con retroiluminación eficaz y la incorporación de un logo M en su gráfico. Además el volante M de cuero también es nuevo destacando sus levas de cambio en carbono que recuerdan a las de modelos como el M4.
Especificaciones técnicas del BMW X5 M 2023
La otra gran evolución llega en la parte de la mecánica. A pesar de ser im restyling, el nuevo BMW X5 M estrena un nuevo V8 M TwinPower Turbo de 4.4 litros que además cuenta ahora con la ayuda de la tecnología de 48 V para apuntarse a la electrificación. El bloque térmico se beneficia de mejoras como un colector de escape de bancada cruzada, un accionamiento reforzado del cigüeñal, turbocompresores mejorados, nuevo conducto de admisión de aire y sistema de suministro de aceite y un proceso de separación de aceite optimizados. A esto se suma un motor eléctrico integrado en la misma caja de cambios M Steptronic de 8 marchas que aporta 12 CV y 200 Nm de par extra además de funcionar como un generador de arranque montado en el cigüeñal.
El resultado en esta versión Competition son unos 625 CV y 750 Nm, que dan como resultado una aceleración en el 0 a 100 en 3,9 segundos, y sobre todo una respuesta mejorada en las aceleraciones rápidas gracias a la presencia de la nueva parte eléctrica. Además tampoco falta un sistema de escape deportivo M Sport con mariposas controladas eléctricamente para acentuar a voluntad su estimulante sonido y todas las golosinas a nivel de chasis propias de un modelo M, como el diferencial activo M en el eje trasero, la suspensión adaptativa M Professional con amortiguadores controlados electrónicamente y estabilización activa del balanceo o los frenos M, acompañados de unas llantas de aleación ligera M de 21 pulgadas delante y 22 detrás.
Gama y precios y fecha de lanzamiento del BMW X5 M 2023
Con la llegada de toda la renovada gama BMW X5, cuyo inicio de producción se espera para abril en la planta de Spartanburg, Carolina del Sur, podemos esperar que este X5 M Competition -de momento no hay noticias de una versión X5 M "a secas", al igual que su hermano coupé X6 M Competition, aterricen en el mercado en la segunda mitad de este 2023.
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
