Los 12 coches de lujo más extravagantes

Es necesario convertir un Ferrari o un Rolls-Royce clásico en pick up o un Phantom de 1932 en heladería? Seguramente no, pero es lo que tiene el lujo excéntrico, que es innecesario. Algunas de esas transformaciones salvajes obedecen a usos más o menos justificables y las limusinas son el ejemplo más claro. Todas las ciudades del mundo cuentan con realizaciones de este tipo a las que parece que ya nos hemos acostumbrado, desde los inmensos Hummer hasta un sorprendente Ferrari 360 Modena que puede verse en movimiento por Londres. En otros casos los vehículos de lujo son modificados para realizar una nueva función.

Es el caso de los cameracar, preparados para filmaciones y fotografía dinámica y de los que hemos visto las más curiosas variantes, aunque una de las que más nos ha llamado la atención es el Porsche Panamera de la imagen inferior. De la autoescuela al rancho Otra ‘división’ curiosa es la de los coches de autoescuela, en la que Ferrari se lleva la palma. Apenas hay transformaciones estéticas, tan sólo la colocación de la publicidad y la inevitable ‘L’, pero resulta curioso que una máquina tan sofisticada se ponga a disposición de un conductor debutante. En Madrid una autoescuela ofrecía como incentivo a sus alumnos una clase en tráfico abierto con un Ferrari 430 para que fuese el primer vehículo que condujeran después de tener carné. En Saint Medard, Francia, también había una autoescuela que ofertaba clases con un Lamborghini Diablo y un Ferrari 356. Pero quizá una de los ‘tuneos’ más ‘dolorosos’ sea el de los pick up. BMW nos ha regalado dos variantes de su M3 de este tipo, una en 1986 y otra en 2011, pero en los dos casos su finalidad era servir de vehículo de transporte de piezas para la división ‘M’.

En clave de lujo

Los Rolls-Royce también han sido objeto de estos ‘recortes’ en casi todas sus variantes desde hace un siglo. Para algunos empresarios, utilizar una vulgar ‘camioneta’ como representación de su negocio es hasta indecoroso, por lo que optan por estas ‘evoluciones’. La primera que se conoce sobre un Rolls es de 1920 y fue encargada por un petrolero tejano a un carrocero de Nueva York. Desde entonces estos trabajos han sido habituales, sobre todo a partir de los Silver Shadow y los cabrio Corniche, pero hoy en día empresas como RemetzCar y Newport Convertible Engineering ofrecen la posibilidad de transformar el actual Phantom en pick up. El caso del Ferrari 412 de 1989 convertido en pick up obedece a ‘exigencias del guión’, ya que fue realizado en 2014 por los mecánicos del programa “Ultimate Wheels”, del canal británico History Channel. Ya sea por pura extravagancia o para cumplir una función, seguiremos viendo transformaciones de lo más peculiar sobre los vehículos más exclusivos.