En el mundo del motor, cuando se hace alusión al mes de mayo, generalmente es para referirse a las 500 millas de Indianápolis, donde antaño usaban todo el mes a modo de entrenamientos libres, siendo la carrera la última semana del mismo. Sin embargo, en Mónaco también tiene su mes de mayo particular.
Y no es que el Gran Premio de Mónaco, el más antiguo del calendario de la Fórmula 1 y el único que prácticamente puede gozar de estatus de intocable dentro del Gran Circo, necesite más acompañamientos, sin embargo, desde el Principado, se encargan año a año de mejorar su oferta.
Para este 2019, además del Gran Premio de Fórmula 1, que como es habitual, irá acompañado de la Fórmula 2, la Fórmula Renault y la Porsche Supercup, en las calles de Mónaco tendrán su habitual cita con los históricos, que año a año generan más atención, y también, el retorno de la Fórmula E, que seguirá, eso sí, sin usar el trazado completo.
Sin tiempo que perder, las calles de Mónaco han comenzado ya su preparación, que incluye la instalación de las robustas barreras, acondicionamiento del paddock y puestos de comisarios, y en esta ocasión, también un reasfaltado del trazado.
Los baches del principado son célebres, incluyendo algunos imposibles de eliminar, como la de la famosa alcantarillas camino de Marabeau, o los de la salida del túnel, lo cual no es motivo para intentar dejar la pista en las mejores condiciones, tal y como ya están haciendo desde el circuito estos días.
