Monisha Kaltenborn, actual jefe de equipo de Sauber F1 Team, ha comentado aspectos interesantes de la temporada que se avecina tras la presentación de su nuevo monoplaza, y a recordado la huella que dejó la escudería durante 2013:
"Dar a conocer el nuevo monoplaza siempre es emocionante. Acabamos de dejar atrás un año muy complicado para nosotros. La primera mitad de 2013 fue especialmente dura para nosotros, aunque en la segunda empezamos a mejorar. Hemos aprendido mucho durante este periodo de tiempo y queremos aplicar nuestros conocimientos en esta nueva temporada", ha indicado Kaltenborn.
Tras dar un ligero repaso a la temporada 2013, Monisha ha continuado sus palabras centrándose en 2014, aunque aseguraba que es muy difícil pronosticar el próximo campeonato debido a los grandes cambios que se encontrarán en él.
"Debido a los cambios radicales en el reglamento técnico las predicciones son imposibles de hacer en esta etapa. Incluso más que en años anteriores. No se verá cómo está cada equipo hasta que acaben los test, y es entonces cuando anunciaremos nuestros objetivos para la temporada 2014, aunque está claro que será mejorar nuestra posición en el campeonato . Una cosa es segura: la fiabilidad será esencial, especialmente al comienzo de la temporada".
La pretemporada, que comienza el próximo martes 28 en Jerez, dará los primeros datos a los equipos sobre el trabajo en sus proyectos, por lo que Kaltenborn ve este bautismo en pista como un momento especial a la vez que importante.
"Nos daremos a conocer en Jerez. Eso es siempre un momento muy especial, porque primero de todo veremos si todo realmente encaja de forma conjunta y si el coche va bien. También nos dirá si hemos estado trabajando en la dirección correcta los últimos nueve meses. Todo esto lo hace un momento muy especial. Espero que los pilotos puedan llegar a conocer el coche muy rápido y que solucionemos todos los problemas de fiabilidad, para que juntos con los pilotos podamos trabajar en nuestra actuación y en el desarrollo del coche un paso más".
También ha tenido tiempo para indicar el optimismo que tiene hacia los dos pilotos que formarán la dupla de Sauber este año, Adrian Sutil y Esteban Gutierrez:
"Adrian es alguien que llevamos observando algún tiempo y con el que llevamos en contacto desde septiembre. Por ello estamos encantados de que le tengamos a bordo. Ha demostrado en varios ocasiones lo rápido que es, y no le falta experiencia, está a punto de entrar en su séptima temporada”, ha comentado antes de hablar sobre Gutiérrez.
"En cuanto a Esteban Gutiérrez, hemos considerado siempre que es un piloto con talento. El año pasado tuvo un comienzo difícil, pero logró avanzar de manera constante. También se ha instalado muy bien en el equipo. Estamos seguros de que ahora puede convertir su experiencia en buenos resultados".
Por su parte el diseñador del equipo, Eric Gandelin, también ha querido comentar uno de los temas más importantes, la fiabilidad a comienzos de temporada:
"Sabemos qué tipo de paquete tenemos y estamos muy contentos de lo que hemos conseguido, pero es difícil prever el nivel de forma de nuestros rivales”, ha indicado. "La primera oportunidad para hacerse una idea de dónde estaremos en comparación con los demás equipos vendrá durante los test de pretemporada. El camino que hemos seguido con el diseño del Sauber-Ferrari C33 nos permite máxima flexibilidad, de manera que podamos reaccionar rápidamente. También está claro que la fiabilidad será un factor importante en las primeras carreras. Así que este es un área a la que hemos dado una prioridad muy alta", ha continuado Gandelin.
Además, ha querido añadir que la versión del C33 que podremos ver en Jerez durante la próxima semana será la versión básica del monoplaza. Será en los test de Bahréin donde podremos ver al vehículo con las mejoras que tienen programadas:
"Por un lado, esto nos da tiempo a maximizar el desarrollo de partes relevantes en el rendimiento del coche, y por otro lado podemos rodar durante la primera prueba y comprobar todos los sistemas, que a nuestro juicio es crucial si tenemos en cuenta el cambio técnico para 2014".
