Hace casi un año que McLaren y Gulf Oil anunciaron el inicio de una asociación que suponía el regreso de la famosa petrolera al mundo de la competición, y es que los colores azul celeste y naranja de Gulf son sinónimo de algunas de las decoraciones más míticas de la historia del Motorsport, de hecho ya estuvo presente en la marca de Woking con el McLaren F1 GTR de Le Mans en los 90. Ahora fruto de este acuerdo esos colores volverán en esta ocasión para decorar al monoplaza McLaren MCL35 de esta temporada en el GP de Mónaco de F1.
Sin embargo parece que esta iniciativa no se quedará en una decoración especial para correr en la cita más especial e histórica del año en la F1, sino que además estos colores van a llegar a algunos de sus coches de calle de la mano de MSO (McLaren Special Operations).
El último McLaren con los colores de Gulf
Es el caso de este nuevo McLaren 720S de edición limitada que al igual que su pariente monoplaza luce los colores de Gulf, una decoración que ya vimos por primera vez en el anuncio del acuerdo entre McLaren y Gulf en julio de 2020, pero que ahora podrán disfrutar también sus clientes que contacten con el departamento más exclusivo de McLaren.
No obstante la decoración especial es mucho más completa de lo que parece porque más allá de la habitual franja naranja central sobre un fondo azul claro y el logo de Gulf hay otros pequeños detalles dentro y fuera como unas pinzas de freno naranjas, un color que también está presente en el interior con unos cinturones y costuras que combinan el azul y el naranja, a juego con el logo de Gulf presente en los reposacabezas de los asientos o en el umbral de las puertas. Además el volante cuenta con una franja central a juego con el exterior además de toques de azul y fibra de carbono.
20 días de trabajo y pintura a mano
Según explica McLaren la librea está totalmente pintada a mano, para lo cual se necesitaron 20 días de trabajo para completarse. Se sabe que habrá un número limitado de unidades que se ofrecerán, aunque aún no se ha desvelado la cifra concreta.
Este proyecto es una nueva demostración de las posibilidades que ofrece MSO a sus clientes y replica de hecho otros ejemplos recientes de modelos de McLaren con la decoración de Gulf como el McLaren Elva, el Senna GTR, el 675LT o el P1. De hecho MSO podría llegar a ofrecer toda una gama de opciones a nivel de pinturas y acabados distintos en torno a la temática de Gulf.
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
