Descubre la familia ë de Citroën: Cero emisiones, muchas posibilidades

Muchas son las virtudes que tiene este vehículo creado para circular única y exclusivamente por la ciudad, como demuestran sus compactas dimensiones de 2,41 metros de largo y 1,39 metros de ancho, de ahí que se mueva con mucha soltura por las calles y puede aparcar en huecos realmente pequeños. Tiene un habitáculo exclusivo para dos personas y se mueve con un motor eléctrico de 6 kW (8,2 CV). La velocidad máxima que alcanza es de 45 kilómetros/hora, mientras que la autonomía ronda los 75 kilómetros, más que suficientes para el ajetreo de cada jornada. Se puede conducir desde los 15 años con el carné AM.

El ë-C4 tiene muchas más posibilidades de movilidad y funcionalidad gracias, por un lado, a su batería de 50 kWh de capacidad útil que le permiten recorrer hasta 357 kilómetros en ciclo WLTP y, por otro, a un motor de 136 caballos, con el que puede hacer un 0 a 100 en 9,7 segundos. Su diseño tipo todocamino, en el que se mezclan detalles de los cupés, y un habitáculo cuidado y de gran calidad, convierten a esta berlina en una de las más interesantes del mercado, también por su ajustado precio de venta, desde solo 30.050 euros para el nuevo ë-C4 Feel Pack (23.050 euros con Plan Moves III a cliente particular con achatarramiento de vehículo). Este coche, además, se fabrica en la planta de Villaverde, Madrid, para toda Europa.

El C5 Aircross es el verdadero representante de la filosofía Citroën Advanced Comfort, de automóviles prácticos y agradables de conducir, con una dirección suave y la ya famosa suspensión de amortiguadores con topes hidráulicos. Disponible desde 35.390 euros con el acabado Feel, incluyendo descuentos, puede beneficiarse del Plan Moves III con hasta 5.000 euros de ayuda adicionales. Este todocamino tiene una motorización híbrida enchufable de 225 caballos de potencia conjunta y un par máximo de 320 Newton/metro. La autonomía eléctrica es de 55 kilómetros, y unida a la que proporciona su depósito de gasolina, da como resultado unos 600 kilómetros sin repostar ni cargar.

Comparte motorización con el ë-C4, por lo que hablamos de 136 caballos. La batería de 50 kW le da un alcance entre ciclos de carga de hasta 280 kilómetros. El ë-Berlingo se comercializa con dos tipos de carrocería: la compacta M, con 4,40 metros de longitud, y la XL, alargada hasta los 4,75 metros. Ya sea con una u otra, el ë-Berlingo es el coche perfecto para mezclar trabajo y diversión, dadas sus múltiples configuraciones de cabina. La diferencia de precio entre ambas versiones es inferior a 4.000 euros. El nuevo ë-Berlingo eléctrico 50 kWh Talla M Live Pack está disponible desde 28.700 euros (21.700 euros con Plan Moves III a cliente particular con achatarramiento de vehículo)

Es el mejor ejemplo de que la electrificación no está reñida con vehículos muy grandes, ya que el ë-SpaceTourer es capaz de alojar hasta nueve pasajeros en su amplísimo interior. Cuenta con multitud de configuraciones en función de las necesidades del cliente: dos tallas (M de 4,95 metros y XL de 5,30 metros), tres acabados (Business, Feel y Shine) y dos tipos de batería (50 kWh ó 75 kWh). En cualquiera de los casos, la altura es la misma, 1,90 metros para evitar problemas en los aparcamientos, así como el motor eléctrico, de 136 caballos y un par de 260 Newton/metro. A la venta desde 42.100 euros para empresas, y desde 45.500 euros para particulares. Además, el ë-SpaceTourer puede contar con 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III para matriculaciones a nombre de particular o autónomo con achatarramiento de vehículo.