Dia de carreras en el circuito de Mugello. Tras las carreras de hoy se iba a poner punto y final al GP Italia. Todas las miradas estaban puestas en el hombre que ocupaba la pole, Marc Márquez. Todos y cada uno de sus rivales buscarían el modo de evitar una nueva victoria del piloto de Honda y, los principales candidatos a lograrlo parecían ser los pilotos de Ducati que, no solo corrían en casa, sino que se han mostrado fuertes a lo largo del fin de semana.
Después de un warm up en el que Tito Rabat pudo despuntar y parecía que había esperanzas de cara a la carrera, un problema con los sensores de su Ducati aguaba la fiesta que tuvo que salir desde el pitlane, perdiendo así toda opción de lograr un buen resultado. En lo deportivo, pese a que no lograba realizar ninguna escapada, Márquez si que se les ingenió para mantener a raya a los rivales y mantener la primera posición.
Las Yamaha se iban hundiendo en la clasificación mientras Alex Rins y Crutchlow remontaron muchas posiciones en poicas vueltas y se empezaba a gestar una pelea a 5 bandas entre Márquez, Rins, Dovizioso, Petrucci y Miller. Tanto era así que el que cometía un error, perdía del orden de 3 o 4 posiciones en apenas un par de curvas. Mucha tensión y muy poco margen de error.
En la parte baja, Valentino Rossi estaba sufriendo mucho para mantener el ritmo y, en esa situación, forzó más de la cuenta para acabar yéndose al suelo en un fin de semana para olvidar. Por su parte, Jorge Lorenzo si estaba siendo capaz de mejorar la posición que ostentaba en la parrilla de salida, aunque, ni mucho menos estaba siendo la ideal.
En cabeza de carrera, mientras Márquez estaba actuando con tranquilidad y viéndolas venir, Alex Rins se dispuso a lucharles el liderato a las Ducati, protagonizando algunos adelantamientos increíbles y lidiando con las motos rojas que estaban llamadas a triunfar al final de la carrera. Lo que estaba bastante claro es que por velocidad punto no iba a ganar.
Poco a poco se iban a ir escapando y fruto de ello se acabarían cayendo los dos pilotos del equipo Pramac Racing de Ducati. Dicha situación dejaba la lucha por el podio con 4 pilotos y quién no tenía absolutamente nada que perder era un Danilo Petrucci que lo estaba dando todo para liderar y tratar de dar un tirón que terminase de romper el grupo, pero Márquez no estaba por la labor de permitirlo.
Fue una lucha de aquellas que hacen afición. 3 marcas distintas y 4 grandes pilotos luchando en espacios muy reducidos y a la postre, fue el único que no había ganado una carrera en MotoGP, Danilo Petrucci, quién hizo valer su ley para ganar el GP de Italia. El podio lo completaron Márquez y un Andrea Dovizioso que sigue cediendo puntos ante el piloto de Honda.
En Moto2 hoy se ha vivido una carrera parcialmente rota ya que, Alex Márquez que había trabajado mucho su ritmo de carrera ha buscado la escapada. Tan solo Thomas Luthi ha logrado seguirle en los primeros compases de la carrera, pero poco a poco, el piloto español del Marc VDS ha ido escapándose para terminar logrando su segunda victoria consecutiva después de la lograda en Le Mans hace un par de semanas.
La lucha se centraba en la segunda posición en la que estaban envueltos pilotos como Baldassarri, el propio Luthi y uno de los ídolos locales y que había tenido un buen ritmo durante el fin de semana, Luca Marini. A la postre, fue una lucha igualada en la que el piloto italiano del Sky VR46 consiguió hacerse con esa segunda posición. El podio lo completó el suizo del Dynavolt, Thomas Luthi.
.jpg?resize=980:* "Team, Recreation, Personal protective equipment, Endurance sports, Competition event, Sports, Event, Wetsuit, Competition, Championship,")
.jpg?resize=1600:*)
La carrera de Moto3, como no podía ser de otro modo ha sido bajo un poblado grupo en el que parecía que Gabriel Rodrigo podría tener mucho que decir. Sin embargo, el hispano argentino no tardaría en irse al suelo al abusar de los pianos de las curvas enlazadas en la primera parte de la carrera. Hubo varias caídas, pero afortunadamente en ninguna de ellas hubo que lamentar daños importantes.
A medida que se iban descontando vueltas, los nervios iban en aumento y se podían ver errores de pilotaje. Se iba cociendo el que iba a ser un final de carrera de lo más intenso que podía tener final feliz italiano. Al final, fue a medias ya que Tony Arbolino venció por delante de Dalla Porta, pero Jaume Masià ocupó el tercer cajón del podio en una gran carrera del piloto español.
