Al parecer, un problema similar afectó también al monoplaza de Vitaly Petrov durante el Gran Premio de Mónaco. "Es un gran enigma; ni siquiera Renault sabe exactamente qué falló", asegura la publicación germana Auto Motor un Sport.
Mientras, el jefe de ingenieros de Renault, Remi Taffin, confirmó que las pruebas en la fábrica después de lo sucedido en Valencia mostraron "señales" del origen del problema, pero no "conclusiones"definitivas. Como consecuencia, explicó que sus equipos clientes emplearán la especificación de 2011 del alternador este fin de semana en Silverstone.
"Confiamos en que no vuelva a ocurrir, aunque por el momento no podemos identificar las causas de los problemas al 100%", expresó Taffin, quien al mismo tiempo desveló que Renault también ha realizado algunas modificaciones en los mapas motor. "En nuestra opinión, las contramedidas son suficientes", concluyó.
