La revista alemana Auto Motor und Sport, sin embargo, ha informado que Pirelli se está convirtiendo en la opción más segura, a pesar de los recientes rumores que sugerían que la marca italiana y Michelin ofrecerían sus neumáticos por un millón y medio de euros por equipo.

A principios de semana, los representantes de Pirelli se reunieron con el máximo dirigente de la Formula 1, Bernie Ecclestone. Mientras tanto, a raíz de la reunión de directores técnicos, se desprendió que el nuevo proveedor de neumáticos y la prohibición de usar el doble difusor no serían los únicos cambios del 2011. La misma revista comentaba que el punto clave de atención, a parte del regreso del KERS, es la aerodinámica. Aún pendiente de aprobación por la FIA, la carrocería así como los bajos del chasis podrían desaparecer. (GMM)