A ocho días para que arranque la pretemporada 2013 de Fórmula 1 y a diez días para que Pedro Martínez de la Rosa debute al volante del monoplaza de Ferrari el 8 de febrero en el Circuito de Jerez, el barcelonés ofrece hoy su primera aparición pública como piloto probador de Il Cavalino Rampante.
En la Gala de Campeones de Karting Santander 2012, acto en el que está presente CarandDriverTheF1.com, De la Rosa ya viste de rojo Ferrari aunque el catalán ha revelado que ya llamó a Maranello hace diez años, cuando se quedó sin asiento en Jaguar, para conocer las posibilidades laborales en la Scuderia. "En enero de 2003 llamé a Ferrari para ser piloto probador. Jean Todt me dijo: 'Tenemos a Massa y Badoer, estamos cubiertos'", afirmaba.
Lejos de venirse abajo por la negativa de Il Cavalino Rampante, De la Rosa ha asegurado que se fijó en McLaren, una de las formaciones que contaba con piloto probador (en aquella época no todas las escuderías tenían) y usó la información que le comunicó Todt, el por entonces jefe de equipo de Ferrari, para ofrecer sus servicios a los de Woking.
"Llamé a Whitmarsh porque en McLaren sólo tenían a Alex Wurz. Me dijo que estaban cubiertos con Wurz y yo dije que en Ferrari tenían dos (probadores). Me dijo que me pasase por Inglaterra. La entrevista fue fatal pero finalmente me llamaron para ficharme.Si no hubiese sido rápido diciendo que la competencia tenía dos, hoy no estaría aquí", comentaba.
En 2003, de la Rosa fichó por McLaren como piloto probador, rol que le llevó a ejercer de titular en el Gran Premio de Bahréin 2005 en sustitución de Juan Pablo Montoya. Un año después, reemplazó al colombiano en ocho pruebas, cuando éste dejó el equipo, y el español subió al segundo escalón del podio en el GP de Hungría.
Pedro de la Rosa junto a Luca Baldisserri en el acto de hoy
