En las últimas temporadas, gracias al gráfico que elabora DHL, la empresa encargada de toda la logística en Fórmula 1, se ha podido seguir la tendencia que los equipos del Gran Circo han tenido en lo referente a las paradas en boxes.
Era fácil advertir cómo los equipos que peor lo estaban pasando, coincidían a la hora de hacer las paradas en boxes más lentas. Aunque Sauber destacaba en este aspecto, donde en rara vez se colaban en el top10 de las paradas más rápidas durante un Gran Premio, otro equipo que se desmarcaba negativamente era McLaren.
No eran pocas las voces que advertían que el equipo británico no podía aspirar a estar entre los grandes de la Fórmula 1 con deficiencias de este tipo. Desde McLaren, señalaban que había que realizar tanto trabajo durante los test y durante los fines de semana, fruto de los continuos problemas provocados en la unión con Honda, que literalmente, no tenían tiempo de practicar las paradas en boxes.
Honda se marchó, y aunque los problemas de fiabilidad no han desaparecido completamente, sí se puede decir que estos han descendido en número. El equipo también se ha sometido a un rejuvenecimiento de personal, invirtiendo en dirigentes de contratada competencia, pensando siempre en un plan a medio plazo.
Las duras decisiones tomadas por Zak Brown se empiezan a dejar notar incluso en los detalles que acostumbran a pasan inadvertidos durante un fin de semana, como son las paradas en boxes, donde McLaren ha mejorado notablemente hasta el punto de colocarse en la parte alta de la tabla.
Según la estadística elaborada por DHL, McLaren es el tercer equipo en velocidad en las paradas, solo por detrás de Red Bull y de Ferrari, superando a los dos equipos que han acaparado las primeras posiciones en la era híbrida de la Fórmula 1; Williams y Mercedes.
Curiosamente, ninguna de las 10 paradas más rápidas de estas cuatro primeras carreras de la temporada pertenece a McLaren, sin embargo, la constancia sí les hace estar en la parte alta. Un campo en el que el equipo necesitaba progresar y que certifica que no solo se ha avanzando en rendimiento, sino que también comienzan a cuidar todos esos detalles necesarios para ser un gran equipo.
En cuanto a las paradas más rápidas, Red Bull lidera la tabla con Max Vertappen y su parada en 2,15’’ realizada en China, seguida por otra realizada por el mismo piloto en Bahréin, esta vez en 2,17’’. En Bakú, la parada más rápida fue la que Ferrari realizó sobre Charles Leclerc, cronometrada en 2,27’’.
