La segunda semana de test de pretemporada de Fórmula 1 celebrados en el Circuit de Barcelona-Catalunya comenzó con Alfa Romeo Racing al frente de la tabla de tiempos. Antonio Giovinazzi fue el más rápido de la sesión matutina con un registro de 1:18’589’’ que marcó con el compuesto C4, el segundo neumático más blando disponible en estas pruebas invernales.

El italiano mantiene las buenas sensaciones que dejó Alfa Romeo Racing en la primera semana, donde estuvo en varias ocasiones en las posiciones delanteras. Giovinazzi le arrebató el mejor tiempo de la sesión en la última hora a Pierre Gasly, que también tuvo una positiva mañana al volante del Red Bull. El galo rodó principalmente con el compuesto C3, al igual que hizo durante los primeros cuatro días de test.

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Charles Leclerc finalizó en tercera posición, pero no fue un día sencillo para Ferrari. La Scuderia se encontró con problemas de refrigeración en las primeras horas de la mañana, algo que les mantuvo en el garaje durante una importante cantidad de tiempo. Una Ferrari que acostumbraba a liderar la clasificación de vueltas completadas se encontró con su primera piedra en el camino, aunque pudieron solucionar las dificultades.

La única bandera roja de la mañana estuvo protagonizada por Lando Norris. El piloto británico tuvo que aparcar su McLaren en la curva 4 del circuito, unos problemas que el equipo de Woking no ha detallado. El británico no regresó a pista desde el momento en el que sufrió el percance, perdiendo un valioso tiempo en pista tras una semana positiva para McLaren en términos de fiabilidad.

Mercedes apareció en Montmeló con un monoplaza totalmente distinto al que usó durante la primera semana de test. El equipo de Brackley realizó grandes cambios en su vehículo, que Lewis Hamilton se encargó de poner a tono durante la mañana. El británico acabó la sesión en la octava posición de la tabla, con unos tiempos nada representativos del verdadero potencial del W10.

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