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Como ya te hemos contado durante el día de hoy el Salón del Automóvil de París ha dado el pistoletazo de salida y Renault ha sacado toda su artillería con un aluvión de novedades y modelos, y no hablamos solo de modelos de la firma del rombo, sino también de Alpine, Mobilize y Dacia, que además de mostrarnos el espectacular concept Manifesto ha estrenado su nueva identidad visual en su gama actual, incluyendo el Dacia Duster, que ahora además recibe una nueva edición limitada que refuerza más esa nueva esencia que la firma rumana quiere dar a sus modelos.
La primera pintura mate en Dacia
Su nombre es Dacia Duster Mat Edition y aunque pueda parecer extraño en una firma low cost como esta el plan de Dacia es convertirlo en una pieza de colección debido a su corta tirada. Una tirada que también presumirá de un aspecto muy llamativo, ya que además de lucir los nuevos emblemas de la compañía también se presenta con un nuevo color Comet Grey con efecto mate, la primera pintura de esta clase dentro de Dacia.
Sin embargo no llega sola. El Dacia Duster Mat Edition luce también unas llantas de aleación de 17 pulgadas de serie, una antena tipo aleta de tiburón en color negro brillante, al igual que las carcasas de los retrovisores, que también lucen una línea en color naranja similar a la que presentaba hace cosa de un año otra edición especial como fue el Duster Extreme.
Muy equipado aunque solo disponible con un motor
El nuevo estilo de Dacia se traslada también a un interior muy equipado, que incluye una pantalla táctil de 8 pulgadas para el sistema de infoentretenmiento Media Nav, aire acondicionado automático y tarjeta manos libres.
Todo esto irá acompañado de una única mecánica, la más potente gasolina TCe turboalimentada de 150 CV y 250 Nm de par máximo acompañada de una transmisión automática EDC de seis velocidades.
Gama, precios y lanzamiento del Dacia Duster Mat Edition
Dacia comenzará a admitir pedidos de este nuevo Dacia Duster Mat Edition en los próximos meses. Aún no han concretado el número exacto de unidades que se vana producir, pero ya habla de "unos pocos cientos de ejemplares" . En cualquier caso podemos asegurar que será posiblemente el Dacia más caro hasta la fecha.
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
