En los últimos años estamos asistiendo a una constante revaloración de la segunda generación del Serie 3 de BMW. Antes visto como un coche viejo y poco interesante con precios por los suelos (¿os imagináis lo que duraría hoy en día un M3 E30 por 2.000 euros?) a convertirse en un modelo de culto, especialmente en sus versiones 318is, 325i y sobre todo, el primer M3 de la historia.

Además este año se cumple el 30º aniversario desde que en 1982 BMW lo lanzó al mercado y que supuso un gran éxito para la marca bávara. Se han celebrado múltiples actos y homenajes por parte clubes de propietarios de todo el mundo, aunque hoy os traemos uno un poco diferente alejado de las típicas concentraciones y actos conmemorativos.

El preparador húngaro TMCars celebra treinta años de E30 con mucho más que un estudio de diseño. Han imaginado como sería el modelo adaptado al siglo XXI, si BMW lo hubiese seguido evolucionando en vez de sustituirlo por el E36.

Los tres volúmenes y las características líneas rectas del TM Concept30 se mantienen inalteradas –viéndolo de perfil no hay duda de que nos encontramos ante un E30-, pero encontramos un diseño más tenso y agresivo gracias con el rediseño de los paragolpes o las salidas de aire del capó. Mención aparte merecen los nuevos grupos ópticos LED, que añaden un punto futurista y evocan las formas del original aunque con forma trapezoidales, o el alerón trasero integrado.

Quizás lo más sorprendente además de la reinterpretación del diseño es que TMCars tiene planeado producir y comercializar una serie limitada de este kit de carrocería que consta de 12 piezas. Se ofrecerá tanto un kit street version que mantiene el techo original y los pasos de rueda están diseñados para suspensión de serie y rueda un poco más anchas que las de calle, y por otro lado, el kit race version modifica el pilar C para asemejarlo al del M3 E30 y se adapta a cualquier tipo de suspensión y ruedas más anchas.

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