La alianza formada entre Renault y Nissan sigue dando sus frutos y la mejor prueba de ello es un nuevo propulsor TCe de gasolina con 1.3 litros de cilindrada y cuatro cilindros que veremos próximamente en el Renault Scenic y Grand Scenic, además de otros modelos de la firma francesa. El trabajo de desarrollo de este nuevo motor no solo ha recaído en estas dos firmas, sino también en Daimler AG.

Estará disponible con tres niveles de potencia diferentes, empezando por el TCe 115 con 115 caballos a 4.500 revoluciones y 220 Nm de par máximo disponibles desde las 1.500 rpm. Esta versión de acceso irá asociada a una caja de cambios manual de seis velocidades mientras que las otras dos versiones tendrán la posibilidad de contar con una automática de doble embrague y siete relaciones.

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Si seguimos subiendo encontramos el TCe 140 con 140 caballos a 5.000 revoluciones y 240 Nm de par máximo a 1.600 vueltas. Por último, para aquellos que necesiten una mayor potencia estará disponible el TCe 160 con 160 caballos a 5.500 rpm y 260 Nm de par máximo disponibles desde 1.750 rpm. Si en lugar de la transmisión manual el cliente se decanta por la automática, el par motor aumentará 10 Nm para entregar un total de 270 y su régimen aumenta ligeramente hasta las 1.800 revoluciones.

Las tecnologías más destacadas de esta nueva gama de propulsores vienen heredadas del Nissan GT-R con un tratamiento especial que se le da a los cilindros y que permite mejorar la eficiencia del motor al disminuir la fricción y optimizar la transferencia de calor. Además, cuenta con distribución variable que permite aumentar el par en bajas vueltas y ofrecer una respuesta más linear en altas. La presión de inyección asciende hasta los 250 bares y la cámara de combustión cuenta con un diseño específico que mejora la mezcla entre aire y carburante.

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No es de extrañar que estando Mercedes de por medio, veamos estos nuevos propulsores próximamente en el nuevo Clase A y en algún que otro modelo de la firma de la estrella.

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Borja Díaz

Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta