A día de hoy, lo normal es encontrar a fabricantes de automóviles apostando por tecnologías de sobrealimentación debido a los estándares que deben cumplir en tema de emisiones. Reducir el tamaño del motor y a su vez el número de cilindros, es el pan de cada día en la industria. Sin embargo, algunos como Lamborghini siguen apostando por propulsores de aspiración natural.
Los italianos quieren seguir siendo fieles a su tradición y es por ello que la próxima generación del Aventador seguirá utilizando el famoso V12 atmosférico que le ha venido acompañando este tiempo. Otra solución que surge sin tener que recurrir a la sobrealimentación, es la hibridación. En Lamborghini lo saben y fruto de ello veremos al SUV Urus, el primer híbrido de la marca.
Pero todo hace indicar que no será el único, ya que según apuntan desde Autocar el sucesor del Huracán, previsto para 2022, recibirá un sistema de propulsión híbrido. Por el momento se desconoce qué tipo de hibridación llevará y que propulsor térmico encontraremos en él.
En palabras del jefe de la marca, Stefano Domenicali: “El próximo Huracán necesitará recurrir a la hibridación. La hibridación es la respuesta, no una versión 100% eléctrica”. Además, refiriéndose a los motores actuales: “Todavía existe un gran potencial en el V12. El objetivo para nosotros es seguir proporcionando el V10 y el V12 a nuestros clientes y entonces estar preparados para la hibridación en el momento oportuno”.
Lamborghini quiere introducir en sus coches tecnología avanzada en este sentido y por ello tiene un acuerdo con el Instituto Tecnológico de Massachusetts para investigar nuevos materiales ultraligeros que le ayuden a reducir el peso de sus baterías en el futuro y así no perjudicar en el rendimiento de sus coches. Veremos cómo va avanzado este tema.
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
