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Además de una limpieza exhaustiva para mantener el interior del coche a punto en todo momento y minimizar así por ejemplo las alergias, hay un componente fundamental que influye de forma decisiva en el calidad del aire del habitáculo, los filtros. Así, desde Magneti Marelli y Mann+Hummel y el programa ‘Elige calidad, elige confianza’, profundizan sobre la importancia y el futuro de este componente de automoción, cuyo buen estado es determinante, sobre todo en primavera, para evitar síntomas de alergia que afecten a la seguridad en la conducción, así como para ahorrar combustible por el uso del aire acondicionado.
¿Qué es el filtro del habitáculo del coche?
En primavera el aumento de los niveles de polen, unido a la subida de temperaturas, hace que el perfecto estado del filtro del habitáculo sea clave, así como su calidad. Ambas compañías coinciden en su importancia, esencial no solo para proteger al conductor y pasajeros de la contaminación atmosférica, sino también para permitir una conducción segura. Por ello, insisten en la importancia de sustituir este componente cada 15.000 kilómetros o una vez al año, así como cuando el conductor perciba una menor entrada de aire, olor extraño al encender o apagar el sistema de climatización, cuando el habitáculo no se enfría adecuadamente al encender el aire acondicionado o cuando se acumule de forma rápida polvo o suciedad en el salpicadero. Y hablando de suciedad, ¿sabes cómo limpiar el coche en profundidad?
En cuanto a la seguridad, desde Magneti Marelli advierten que “un metro cúbico de aire contiene entre 10 y 80 billones de partículas (bacterias, hongos, esporas, polvos industriales, partículas abrasivas, hollín o gases) que se pueden depositar en el tracto respiratorio”. Además, “en primavera, el polen puede causarnos dificultades respiratorias y estornudos, lo que reduce significativamente el nivel de atención en la carretera, y se incrementa de este modo el riesgo de accidente”, subrayan.
Asimismo, “un estornudo a 80 kilómetros por hora puede ocasionar una pérdida de visión durante 45 metros”, por lo que para evitar reacciones alérgicas durante la conducción, el buen estado de los filtros de habitáculo es clave, “más aún en grandes ciudades y zonas industriales”. Y es que, en épocas de polen, un solo mililitro de aire puede llegar a contener 3.000 tipos de pólenes, por lo que conviene estar pendiente del número de kilómetros realizados con el último cambio de filtro. Además, con esa sustitución evitaremos malos olores, aunque para ello nada como echar un ojo a los mejores ambientadores para el coche.
Tipos de filtros para el habitáculo
Existen dos tipos de filtros para el habitáculo, los simples de polen y los de carbón activo. En este sentido, según Magneti Marelli, el desarrollo de este elemento se dirige a tratar de filtrar las partículas contaminantes más ‘ínfimas’ y, a la vez, las más peligrosas para la salud, pues las mucosas del organismo no siempre son capaces de retenerlas. Para ello, la evolución de los filtros de habitáculo ha llevado a “la agregación de una capa de carbón que elimina los gases tóxicos y olores de la combustión, mediante un filtrado químico que aumenta además el confort dentro del vehículo”, señalan.
Mann Filter Original MANN-FILTER Filtro de habitáculo CUK 2939 – Filtro de habitáculo con carbón activo – para automóviles
Mann Filter Original MANN-FILTER Filtro de habitáculo CUK 2939 – Filtro de habitáculo con carbón activo – para automóviles
Por su parte, Mann+Hummel señala que, en este contexto, el desarrollo de los filtros de habitáculo “pasa por desarrollar medios filtrantes más eficaces para retener gases ácidos (NO2, SO2, H2S), relacionados con enfermedades pulmonares y cardiovasculares; compuestos orgánicos volátiles (VOC), que irritan las mucosas; así como amoniaco, que puede transformarse en compuestos nitrogenados muy perjudiciales para la salud”. En definitiva, un elemento esencial para nuestra salud que, obviamente, también está presente en los coches más baratos del mercado.
Cómo cambiar el filtro del habitáculo
Realizar esta operación es mucho más sencillo de lo esperado pues la única dificultad que conlleva es localizar el filtro en cuestión. Para ello, lo más fácil será recurrir al manual del propio vehículo, donde se nos indicará la ubicación de este componente, siendo las más habituales el compartimento del motor, por debajo de los limpiaparabrisas, cerca del acelerador o bajo la guantera principal. Una vez localizado simplemente habrá que seguir los siguientes pasos:
- Retirar todas las piezas que nos estorben
- Quitar el filtro usado
- Desinfectar el circuito haciendo uso de un aerosol desinfectante. Activar el aire acondicionado o el climatizador en modo recirculación y aplicar el citado producto para así limpiar el circuito
- Instalar el filtro nuevo
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Periodista especializado en movilidad en todas sus variantes: coche, moto, bicicleta, patinete eléctrico... y no siempre por este orden, dado que la forma en la que nos desplazamos está cambiando. Más de 20 años de experiencia en el mundo del automóvil y en constante adaptación en un sector que no deja de generar noticias.
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
