Recientemente veíamos como la firma Porsche nos dejaba con uno de sus vídeos en su canal de YouTube protagonizado por cinco de los modelos más legendarios de la marca en el mundo del motorsport. Hablamos del 911 GT1, el 904 Carrera GTS, el 917KH, el 962C y el 550 Spyder, productos que a cualquier coleccionista le gustaría tener, al igual que ocurriría con el siguiente protagonista.
Se trata de un ejemplar de 1966 que corresponde al nombre de Porsche 906 (Carrera 6) y que en sus orígenes fue concebido para cumplir las normas de homologación de las categorías Grupo 4 y Grupo 6 de la FIA. Con su chasis tubular y una carrocería de plástico reforzado con fibra de vidrio su peso frenaba la báscula en unos impresionantes 580 kilos. Participó en diversas competiciones del motor a lo largo del planeta y uno de sus principales rivales era el Ferrari Dino 206.
Este ejemplar en concreto fue adquirido por el piloto Michael Grace De Udy a través de Porsche Cars GB para competir en algunos eventos europeos como la cita de Zeltweg 500 Km en Austria, Targa Florio en Italia y el Trofeo de las Dunas, entre otras. Posteriormente ha pasado por varios propietarios y suma varias participaciones en eventos como Le Mans Classic.
Tanto el motor como la caja de cambios y el chasis son originales, siendo el primero de ellos un bloque de 2.0 litros bóxer con seis cilindros y una potencia cercana a los 220 caballos. Gracias a la reciente restauración sufrida su estado es impecable y además cuenta con toda la documentación original.
La empresa encargada de su venta es Historic Cars aunque por el momento no han desvelado el precio que tendrá que pagar todo aquel interesado en sumar a su colección este fabuloso ejemplar. Desconocemos si se aproximará a los 1,6 millones del Porsche 908 que subastará en agosto RM Sotheby’s.
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
