Un total de 7.320 personas y 500 vehículos se dieron cita en el Rod Custom & Hot Festival de Beaulieu, Inglaterra, para llenar de colorido un fin de semana muy especial. La llegada del verano se festejó en este complejo turístico acogiendo coches de estética muy americana, motos espectaculares llenas de cromados, motores superpotenciados y a la vista, decoraciones insólitas en la chapa y pintura de todo tipo.
Los años 50 causan especial furor entre muchos aficionados al motor. Por eso, eventos como este resultan tan espectaculares y despiertan gran expectación. No es para menos, una gran variedad de coches y motos 'ultrapersonalizados' se exhibieron durante las jornadas celebradas en tierras inglesas. Solo hay que ver las imágenes que nos ofrece Tallerator en este reportaje. El estilo rockabilly inundó el recinto con actuaciones musicales con gran 'sabor' mejicano, mientras se podía disfrutar también de varias atracciones y ferias, además de tiendas de recuerdos y de componentes exclusivos.
Este año hubo una exhibición especial en el Beaulieu Arena. Los coches protagonistas fueron los dragsters 'The Ratcatcher Resurrecction' y 'Nuthin Fancy', ambos con combustible modificado. Además, no faltó a la cita el primer coche europeo de este tipo: el 'Allard Chrysler' fabricado por Sydney Allard en 1961. Por la tarde tuvo lugar la ceremonia de entrega de premios, repartidos en 5 categorías. Y para finalizar la edición de este año, el domingo estuvo también cargado de espectáculos y actividades. Ahora, los organizadores ya trabajan en la edición 2015 del Hot & Rod Festival inglés, que volverá a congregar a miles de personas el 21 de junio del próximo año. ¡Rock and Roads!
Los premios fueron los siguientes:
- Andy Lee, de Verwood. Best Custom por su llamativo color púrpura del Jaguar MK8.
- Sven Larsen, de Bournemouth. Best American con su Nash de 1950.
- Alan Ford, de Surrey. Best Hot Rod por su Ford F1 pick-up de 1948
- George Webb, de la Isla de Wight. Best Bike para su triciclo con motor Reliant.
- Teri Smith, de Mudeford. Premio del Público, con su bello Mercury Lead Sled de 1950 en un bello color crema.
Experto y apasionado del motor y la comunicación en todas sus formas, recalé en Car and Driver a finales de 2007 y desde 2016 dirijo este site. Periodista de vocación y formación, conservo buenos contactos en el sector y trato de que la información que leas aquí sea la más inmediata, completa y veraz. Pero también realizo pruebas, comparativas, noticias, entrevistas... y en mis ratos 'libres' crío a tres niños pequeños que –con diferencia– es el trabajo más duro de todos los que he hecho jamás.
