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Range Rover SV Autobiography Dynamic: El escalón más alto

Land Rover ha aprovechado el lanzamiento de la gama Range Rover 2017 para presentar el SV Autobiography Dynamic, el modelo más rápido y lujoso de su historia. Contará con un motor V8 sobrealimentado que entrega 550 caballos de potencia y un arsenal tecnológico de lo más completo. Su llegada al mercado se producirá este mismo invierno.

El Range Rover SV Autobiography Dynamic llegará al mercado este invierno.

El más potente hasta la fecha. Así es el nuevo Range Rover SV Autobiography Dynamic, un modelo que combina las cualidades del Range Rover SVR y el enfoque premium de una versión Autobiography. Land Rover ha aprovechado el lanzamiento de la gama Range Rover 2017 para presentar esta nueva variante, disponible en los concesionarios a partir de este invierno desde 107.400 euros.

Debajo de su capó se escondo un propulsor V8 sobrealimentado de 5,0 litros que entrega 550 caballos de potencia y 680 Nm de par máximo, suficientes para que este SUV de lujo acelere de 0 a 100 kilómetros por hora en solo 5,4 segundos. El SV Autobiographic Dynamic ha recibido una puesta a punto que le convierte en una máquina más ágil y dinámica sobre el asfalto. Además de rebajar su altura en 8 milímetros, incorpora frenos firmados por Brembo, cuatro salidas de escape cromadas y nuevas llantas disponibles en 21 ó 22 pulgadas. La marca también permitirá escoger entre 19 tonos diferentes para la carrocería.

Frenos Brembo de altas prestaciones, una carrocería más pegada al suelo y un impresionante bloque V8 que produce 550 caballos de potencia

En el interior recibe un nuevo sistema de infoentretenimiento InControl Touch con pantalla táctil de 10 pulgadas y tapicerías exclusivas que lucen logotipos "Autobiography". Asimismo estrena asistentes de conducción como el Advance Tow Assist, que guía automáticamente al vehículo cuando carga con un remolque; el Low Traction Launch, un asistente de salida para arrancar en situaciones de baja adherencia hasta 30 kilómetros por hora; o el control de crucero adaptativo que gracias al reconocimiento de señales limita la velocidad automáticamente.