Uno de los desafíos automovilísticos más exigentes y difíciles de ganar del planeta es el Rally Dakar, una prueba que tiene lugar cada año y en la que son varios los pilotos que se ven obligados a abandonar debido a la dureza de la competición. Los últimos ganadores lo hicieron a los mandos de un Toyota, cogiendo el testigo del Peugeot de Carlos Sainz. Sin embargo, en esta competición también existe un lugar privilegiado reservado para Porsche.

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Decimos esto porque el fabricante alemán dejó su huella en el desierto consiguiendo la victoria con un Porsche 953 en el año 1984, es decir, hace 35 años, por lo que la marca de Stuttgart ha pensado que la mejor forma de homenajear aquel éxito tan importante es con el lanzamiento de una edición limitada de uno de sus modelos más capacitados para afrontar todo tipo de terrenos enrevesados en la actualidad. Por supuesto, nos referimos al Cayenne.

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El Dakar 84 rinde homenaje al Porsche 935 que consiguió la victoria en el Rally Dakar en 1984.

El nombre elegido por la firma para la ocasión es el de Porsche Cayenne Dakar 84, en un claro guiño a la fecha mencionada anteriormente, ofreciendo un producto que únicamente estará disponible para unos cuantos privilegiados que estén dispuestos a desembolsar una cifra de 125. 087 euros. A cambio, se podrán llevar un ejemplar limitado a tan solo 84 unidades, con una serie de detalles estéticos específicos, así como un generoso equipamiento de serie.

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En concreto, el SUV alemán se distingue del resto de versiones de la gama por la presencia de unas franjas de color azul y rojo que se extienden por el frontal, la parte lateral inferior y la zaga del vehículo, además de unos letreros que hacen referencia al modelo, las llantas Exclusive Design de 21 pulgadas, el paquete exterior en negro brillante, unas ópticas delanteras con el fondo oscuro y la presencia del paquete SporDesign. En el interior, por su parte, encontramos unos asientos deportivos eléctricos, techo panorámico, el paquete SportChrono, sistema de audio Bose o una placa identificativa con el número de unidad, entre otras cosas.

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En la parte mecánica nos encontramos con un bloque V6 turboalimentado de gasolina que entrega una potencia de 340 caballos y un par máximo de 450 Nm, asociado a una caja de cambios automática de ocho relaciones por convertidor de par. Toda esa energía se transmite a las cuatro ruedas de la mejor manera gracias a la suspensión neumática adaptativa que está presente en este Dakar 84.

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Borja Díaz

Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta