Llevábamos mucho tiempo tras la pista de este Lamborghini Huracán Performante Spyder y por fin hemos conocido todos sus detalles tras su presentación en el Salón de Ginebra. Esta variante está llamada a reemplazar al Gallardo LP 570-4 y comparte la mayoría de sus componentes mecánicos con la versión coupé.

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Lo que tenemos en imágenes es un modelo que tratará de ofrecer unas sensaciones únicas e inigualables gracias, entre otras cosas, a su techo descubierto y a un diseño imponente y llamativo. El color azul ha sido el gran protagonista de su estreno y junto a él destacan los arcos de seguridad terminados en color negro junto a determinadas zonas de la cubierta del motor.

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La explicación al sobreprecio es una capota de accionamiento automático capaz de abrirse o cerrarse en sólo 17 segundos y en marcha, hasta una velocidad de 50 km/h.

Además, los mismos componentes exclusivos de su hermano están presentes en este roadster de modo que adelgaza 35 kilos respecto al LP 580-2 Spyder a base de fibra de carbono. De esta manera, no sólo cuenta con un kit aerodinámico más espectacular y con un interior desprovisto de determinados materiales aislantes, también ofrece una suspensión más rígida y sobre todo, un motor V10 de 5.2 litros con 640 caballos a 8.000 revoluciones; potencia que irá directa al tren posterior gracias a la transmisión LDF de doble embrague y siete marchas.

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El Performante Spyder acelera de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 325 km/h.

Con estos argumentos, el Lamborghini Huracán Performante Spyder está listo para plantar cara a los Ferrari 488 GTB Spider y McLaren 570S Spider, entre otros. El Huracán más caro y exclusivo de la gama, además del descapotable más emocional y efectivo, partirá en el mercado europeo de los 219.585 euros.

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Borja Díaz

Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta