El C3 presentado durante el pasado Salón de Ginebra ha llegado ya a nuestros concesionarios con un precio de venta que parte de los 11.800 euros –incluyendo promociones de la marca– que podrá ser aún menor si se añade el Plan PIVE2.
Con 3,94 metros de largo, 1,71 metros de ancho, 300 litros de capacidad de maletero y un diámetro de giro de 10,2 metros, el C3 se actualiza básicamente con leves retoques estéticos. En el frontal, por ejemplo, destacan las tiras de led inferiores que hacen de luces diurnas mientras que, en la zaga, los pilotos han sido modificados para transmitir un imagen más sofisticada. A la paleta de colores se añade dos (azul Encre y rojo rubí) hasta alcanzar los nueve.
En el interior se mejoran los materiales, con dos nuevos tipos de acabados con paneles de color negro tugsteno o gris. El parabrisas Zénith, similar al que ya montan los C4 Picasso y Grand C4 Picasso, está disponible por primera vez en este Citroën que, según el fabricante, “mejora la visión de los pasajeros delanteros en 80º hacia arriba”.
En materia de acabado se incorporan opcionales muy funcionales como la cámara trasera para facilitar las maniobras y un nuevo equipamiento denominado Seduction que se posiciona entre el Tonic y el Collection añadiendo radio con mandos en el volante, tiradores cromados, retrovisores en color de la carrocería, regulador y limitador de velocidad y aire acondicionado.
También hay cambios en la gama de motores: en gasolina, se estrenan las mecánicas PureTech de tres cilindros, de 1.0 y 1.2 litros con 68 y 82 caballos y consumos bajos, a lo que se añaden los tradicionales VTi de 95 y 120. Mientras, la oferta Diesel está compuesta por cinco propulsores, tres de ellos con Start&Stop (se camufla bajo la terminación “e-HDi” o “microhíbrido") y potencias de 70, 90 y 115 caballos. Este último propulsor evoluciona a partir del conocido HDi de 110, que recibe caja de seis velocidades y una nueva bomba de aceite que optimiza su funcionamiento, incrementando la potencia y reduciendo consumos. También se mantienen a la venta las variantes HDi de 70 y 90 caballos sin soluciones de bajo consumo.
