Allá por 1919 nació en Francia la marca Citroën. En este 2019 se cumplen 100 años de esta marca llenos de creatividad técnica y estética, y para celebrarlo han creado un espectacular prototipo, este Citroën 19_19 Concept en el que la firma gala ha vuelto a dejar volar su imaginación y que se presentará el próximo 16 de mayo en la feria VivaTech, en París.
Porque todo en este concept es extremadamente futurista. Descrito por la propia marca como un auténtico OVNI en el sector de automóvil, las líneas de su carrocería de sorprendentes proporciones están inspiradas en el mundo de la aviación y el diseño de interiores y cuenta con diversos detalles tecnológicos como dos dispositivos LIDAR de medición láser ubicados en el techo que también ayudan a canalizar el aire acompañado a una silueta muy aerodinámica.
El interior continúa esa tendencia con un habitáculo moderno y minimalista que busca crear una cabina convertida en una especie vanguardista de sala de estar con ruedas, con distintos asientos diferentes en forma y color al resto, que ofrezca un alto nivel de confort a sus cuatro ocupantes en medio de un llamativo diseño lleno de diversos materiales.
Este habitáculo pensado para los pasajeros y no para un conductor, como sugiere también su sencillo volante, nos deja claro que este es un coche que cuenta con un sistema de conducción autónoma, de hecho los pedales se retrotraen cuando el modo autónomo se activa. Es en estos momentos cuando toma el control un asistente personal con inteligencia artificial que se activa diciendo “Hola Citroën".
También hay otros interesantes detalles a bordo como realidad aumentada en el parabrisas, un equipo de sonido independiente para cada zona (delante o detrás) del coche. Además los pasajeros de atrás podrán sentirse como si estuvieran tomando el sol en una hamaca al reposar su cabeza en una serie de hilos rojos elásticos acompañados de un techo solar.
El coche está ideado para una conducción serena y sosegada, algo a lo que también contribuye su tren motriz eléctrico con dos motores eléctricos (uno en cada eje) que juntos ofrecen una potencia combinada de 340 kW (462 CV) y 800 Nm de par máximo, alimentados por una batería de 100 kWh con la que se anuncia una autonomía de 800 km, carga rápida para llenar alrededor de un 80% en solo 20 minutos e incluso un sistema de carga por inducción para las baterías, ya sea en marcha o parado.
Con estas prestaciones Citroën asegura que hace el 0 a 100 km/h en 5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h, aunque como decimos este coche está más pensado para conducirse en calma, acompañado, como no podía ser de otra manera, por una suspensión hidráulica de amortiguadores progresivos. El calzado para garantizar el confort de marcha deseados son unas enormes ruedas de 30 pulgadas (255/30 R30) desarrolladas en colaboración con Goodyear que integran en una misma pieza neumático y llanta y que están acompañados de unos pasos de rueda separados del resto de la carrocería.
A pesar de su evidente aspecto tecnológico no faltan no faltan por diversos rincones del coche los guiños a la historia de la marca con la presencia del logo Citroën Origins y una combinación de colores en todo el coche de azul, blanco, rojo y negro en un evidente homenaje a los colores de Francia. ¿Llegaremos en un futuro a viajar en coches así? Parece que aún habrá que esperar un tiempo aunque confiamos en que llegue antes del segundo centenario de Citroën.
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
