Ya conocemos los detalles del próximo Cadillac XTS. Nacido en 2012 como la berlina de lujo referente dentro de la gama del fabricante americano, esta versión se actualiza para ofrecer mejores sensaciones a sus nuevos propietarios.

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En el apartado exterior, el frontal recibe un aspecto renovado inspirado en el Cadillac CT6, incluyendo paragolpes delantero y trasero de nueva factura, una parrilla novedosa y unas ópticas con tecnología LED modernas. En cuanto a las dimensiones del coche, encontramos cambios en su longitud siendo 2,6 centímetros más corta que la versión actual, pasando de esta forma de los 5,13 a 5,11 metros. El maletero, superior al que encontramos en un Audi A6, BMW serie 5 o Mercedes-Benz clase E, cuenta con 509 litros de capacidad.

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Montado sobre la plataforma Epsilon II perteneciente al grupo General Motors, el Cadillac XTS incorpora nuevas llantas de 19 y 20 pulgadas de diámetro montadas sobre unos neumáticos que mejoran el confort y disminuyen la resistencia a la rodadura, unido a unos frenos brembo delanteros (V-Sport) y a un sistema de suspensión adaptativa llamado Magnetic Ride Control.

En el apartado mecánico encontramos dos versiones del propulsor V6 de 3.6 litros. Por un lado, la versión estándar incorpora 304 caballos de potencia y 355 Nm de par, por otro una variante sobrealimentada (V-Sport) con 410 caballos 500 Nm y tracción a las cuatro ruedas. Ambos asociados a una caja de cambios automática de seis relaciones.

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En el interior encontramos nuevo equipamiento, así como una amplia gama de colores y opciones de personalización. Los asientos han sido rediseñados para ofrecer un mayor confort, con ventilación y masaje incluidos. También encontramos un sistema de audio Bose, head-up display a color, pantalla de 8 pulgadas LCD integrada, Wi-Fi, navegador GPS y un renovado sistema de infoentretenimiento, entre otras muchas más cosas.

Aún desconocemos la fecha de lanzamiento del nuevo modelo.

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Borja Díaz

Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta