El próximo Salón de Norteamérica, que abrirá sus puertas al público a comienzos de año, es el escenario elegido por la marca de la 'B alada' para presentar en sociedad su última creación: el Continental GTC Speed, la interpretación cabrio del Continental GT Speed que ya probamos.

Las llantas multirradio de 21 pulgadas, las salidas de escape estriadas, la tapicería de los asientos en forma de rombos o los extravagantes colores con los que se baña la carrocería son comunes en los dos al igual que el bloque W12 de 625 caballos, puesto que ambos modelos comparten estética y mecánica. La tracción es integral y el cambio, automático de ocho relaciones. Las suspensiones, por su parte, son neumáticas.

Lo que desconocemos es cuántos kilogramos de más arroja el GTC Speed en la báscula tras los añadidos estructurales a la carrocería. Si el Speed de techo cerrado pesa 2.320 kilogramos, es más que probable que el descapotable se acerque a las dos toneladas y media.