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Volkswagen ofrece ¡40 colores! para personalizar el Golf R ¿Cuál eliges?
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Alonso admite la posibilidad de realizar un test de IndyCar
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Horarios y cómo ver las 6 horas de Silverstone: Alonso y Toyota vuelven a la carga
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La “pobre” acción en pista, principal motivo de la salida de Alonso de la Fórmula 1
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Mercedes Clase B 2018: Nuevo diseño, mismo concepto
Probamos el Tesla Model 3 Performance en circuito
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Probamos el Tesla Model 3 Performance en circuito

El nuevo modelo de la marca californiana tiene un nuevo “Track Mode”. No hemos podido evitar ponerlo a prueba para ver de qué es capaz este eléctrico en un circuito... y el resultado sorprende.

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BMW X2 - Jaguar E-Pace - Volvo XC40: Cuestión de imagen

BMW, Jaguar y Volvo quieren atraer al cliente que busca un SUV de lujo que aúne conceptos aparentemente opuestos como deportividad, eficiencia y espacio. Algo que logra magistralmente en los nuevos X2, E-Pace y XC40.

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Prueba Volkswagen T-Roc 1.5 TFSI: ¿El Golf que se hizo SUV?

Probamos el último SUV compacto de Volkswagen y lo hacemos con su mecánica 1.5 turbo de gasolina e inyección directa que además de producir 150 caballos equipa un sistema de desactivación de cilindros. Descubre cómo va.

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Al volante del Ferrari Portofino: ahora sí, un verdadero cavallino

El sucesor del California cuenta con todo lo necesario para consolidarse no sólo como un buen GT sino como un digno miembro de la familia Ferrari. Más potente, más equilibrado y más atractivo.

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Prueba Skoda Karoq 1.5 TSI DSG: Un SUV plagado de argumentos

El SUV de menor tamaño del fabricante checo se presenta como una gran alternativa a sus rivales más directos y lo hace aportando un gran confort en marcha, una habitabilidad notable, diseño atractivo y una gama mecánica variada. Hemos elegido la versión más potente de gasolina con cambio automático y tracción 4x2 para analizarlo a fondo.

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Al volante del Honda CR-V 2019: El guerrero está de vuelta

La quinta generación del CR-V llega en octubre con un precio de venta inferior a 30.000 euros, versiones cinco y siete plazas (ambas con las mismas dimensiones exteriores), tracción a las ruedas delanteras ó 4x4 y cajas de cambios manuales de seis relaciones o CVT de tipo variador continuo.

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Prueba Mitsubishi ASX 160 DI-D: Rearmado para seguir en la brecha

En busca de un SUV compacto que sea práctico, manejable y realmente polivalente, nos hemos topado con este viejo conocido, un ASX que se renovó recientemente y que presenta ahora una relación calidad/precio/equipamiento como para tenerlo muy en cuenta. Eso hemos hecho.

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Nos subimos al Mini 2018: Originalidad por bandera

Pequeños retoques estéticos y algunos mecánicos para los Mini tres puertas, cinco puertas y Cabrio, que se vuelven aún más exclusivos: atento al detalle de los pilotos con la Union Jack y al catálogo de personalización ‘Mini Yours Customised’…

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Audi A8 50 TDI vs. BMW 730d: Duelo al máximo nivel

A8 y Serie 7 son los buque insignia de Audi y BMW, dos automóviles tan tecnológicamente avanzados y perfectamente fabricados que pocos pueden aspirar a estar a sus niveles…

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Conducimos el BMW X4 2018: Guiño a la seducción

Refinado es el adjetivo que mejor define al nuevo SUV Coupé de BMW. Crece en tamaño, suaviza el diseño de su parte trasera y, como es lógico, incorpora los últimos avances en conectividad de la marca. Ya está a la venta desde 53.500 euros.

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Al volante del Ford Focus 2018: ¿Estás preparado, VW Golf?

La eterna lucha con el compacto alemán vuelve a sus fueros. Al Focus no le falta argumentos, ya que se trata de un vehículo eficaz, espacioso, tecnológico y muy bien hecho. Ya está a la venta con tres carrocerías: cinco puertas, familiar Sportbreak y crossover Active.

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Te mostramos el nuevo BMW Serie 8 al detalle y frente a su antecesor

Así ha sido nuestro primer contacto con el esperado Serie 8 de BMW, un icono renacido que hemos podido poner cara a cara con un 850 CSi de los años 90. ¿Con cual te quedas?

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Así es una vuelta rápida al Jarama con el Focus RS en 360 grados

Nos subimos al Ford Focus más radical del momento para buscar sus límites en una pista tan técnica como la del Jarama. Así es una vuelta rápida a este trazado desde todos los ángulos.

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Conducimos el Jeep Wrangler Rubicon: Verdaderas aventuras

Fiel a su espíritu de todo terreno puro, una nueva generación del Wrangler se lanza en septiembre con dos nuevos motores: un 2.2 diésel de 200 caballos y un dos litros gasolina de 270 que llegará un mes más tarde.

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Probamos el Kia Ceed 2018: Objetivo, Volkswagen Golf

Más atlético y deportivo que nunca, el nuevo Kia Ceed llega cargado de tecnologías que realzan el confort, la funcionalidad y la seguridad. Llega a nuestro mercado en septiembre con las inéditas mecánicas 1.4 T-GDi y 1.6 CRDi.

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Probamos el Mercedes-AMG C 43 2018: Más potencia, mismo confort

Por supuesto no va a ser el más vendido dentro de la renovada Clase C de Mercedes que se estrena este verano, pero es el más “goloso” y supone una descarga suplementaria de adrenalina si queremos llevarlo rápido, así que hemos elegido este 43 AMG para descubrirte a través de él todas novedades introducidas en este modelo.

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Probamos el Audi Q8: Así es el ‘influencer’ de Audi

El nuevo SUV coupé de Audi se presenta como el primer representante de la nueva 'generación Q' que heredará sus rasgos estilísticos y unas soluciones mecánicas de última hornada. Se pondrá a la venta en julio con una motorización mild-hybrid diésel de 386 caballos y un precio inicial de 85.000 euros.

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Conducimos el Citroën E-Mehari: Ahora vale para todo

El eléctrico más desenfadado de Citroën deja de ser un juguete para convertirse en un coche más 'de verdad' que nos permite hacer un uso intensivo en ciudad disfrutando de su lado más chic. 
 

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Prueba BMW X2 SDrive 20i: ¿Postureo o extra de deportividad?

Nos ponemos al volante de uno de los SUV que mayor expectación han despertado este año, el primer compacto de estilo coupé de BMW que quiere ofrecer un extra de deportividad sobre el X1. ¿Lo logrará? Analicémoslo de la mejor forma posible, ¡en vídeo!

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Al volante del Peugeot 508 2018: Mucho más que diseño

En Peugeot no renuncian a un segmento que en el pasado les dio mucho prestigio y que ahora quieren “reinventar” con su nuevo 508.

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Ford Ecosport 1.0 EcoBoost 140: SUV mucho más allá de la ciudad

Ronda los cuatro metros de longitud, ofrece una altura libre al suelo considerable, cinco plazas y un maletero generoso de modo que sobre el papel, el Ecosport es un coche polivalente que ha cambiado mucho en los últimos años. ¿A mejor? Analicémoslo.

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En vídeo: Conducimos el Aston Martin DB11 AMR

Nos subimos a uno de los deportivos más exclusivos del momento, el Aston Martin DB11 AMR de 639 caballos que, en su edición Signature ronda los 230.000 euros. Sólo se fabricarán 100 unidades como ésta que estás viendo y esto es lo que se siente conduciéndolo.

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Prueba Aston Martin DB11 AMR: El sueño de todo James Bond se hizo realidad

Heredero del mejor legado de Gaydon y receptor del apoyo técnico de Mercedes-AMG, el primer modelo de la serie Aston Martin Racing no podía ser otro que este DB11. Nos hemos ido hasta Alemania para probarlo en primicia y definitivamente, es el coche con el que llevan soñando generaciones y generaciones del agente secreto por excelencia.

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Prueba Mazda CX-5 2.5L Skyactiv-G: El SUV de gasolina que sabe dosificarse

Llegó a principios de 2012 como la apuesta particular de Mazda en el ya concurrido segmento C-SUV y en su segunda generación, este CX-5 es ya un habitual de nuestras carreteras. Ahora, la marca japonesa quiere dar continuidad a ese éxito con versiones tan interesantes como esta 2.5 Skyactiv-G, el gasolina con desactivación de cilindros que analizamos en profundidad.