El área más obvia para la cooperación podría desarrollarse especialmente en 2013, año en que la FIA espera abrir la regulación en torno al KERS, momento en el cual Red Bull podría acceder a la experiencia acumulada de Nissan en la tecnología de baterías y aprovecharla para la construcción de su propio sistema.
"Creo que es un desarrollo emocionante para nosotros", cita el portal Racecar-engineering al jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner. "Obviamente ese beneficio del saber hacer las baterías no lo obtendremos hasta 2013, haya las normas que haya".
No obstante Horner añade: "Ello libera los recursos de I+D para el desarrollo de las baterías, lo cual nunca habría estado disponible anteriormente para Red Bull como constructor de chasis".
