Marussia, antiguos Virgin, han anunciado hace poco que no veremos sus coches hasta los entrenamientos de Montmeló. Hasta entonces, y obviando los iniciales de Jerez, no tendrán listo su monoplaza que según diversas informaciones no será un coche rompedor con soluciones imaginativas, sino más bien una depuración de los monoplazas utilizados los dos últimos años.
La llegada de Pat Symonds parecía un acicate para los rojinegros, pero las limitaciones presupuestarias impiden que el equipo crezca en el plano técnico a pesar de que posiblemente el ingeniero británico traiga ideas frescas en su cabeza, pero que no puedan poner en práctica debido a lo costoso de su desarrollo y evolución.
Pat Symonds ha apostado por buscar "la alta calidad" en lugar de por imponer un modelo revolucionario -y con ello costoso- a la hora de hacer avanzar al equipo, según recoge Speedweek.
La meta de la formación es alcanzar al grupo de los equipos 'del centro' de la tabla.
