La llegada de jóvenes pilotos a la Fórmula 1 que obtienen buenos resultados cada vez da más esperanza a otros que están luchando por conseguir un asiento en la categoría reina del automovilismo.
Uno de estos grandes diamantes en bruto es Antonio Giovinazzi. El italiano llegó a la órbita de Ferrari en 2017 cuando firmó como tercer piloto y debutando en una carrera oficial el mismo año. Ahora, piloto reserva de Sauber y Ferrari, ha participado en todos los test de la temporada. Pero el recorrido del italiano no ha estado exento de grandes logros hasta su llegada a la Fórmula 1 y espera que pronto sea su oportunidad para disputar una temporada completa.
Su debut en monoplazas fue todo un éxito. En 2012 participó en la Fórmula Pilota China con Eurasia Motorsport, consiguiendo seis victorias y trece podios que contribuyeron a que Giovinazzi se hiciese el campeonato en su primer año.
No pudo repetir el repetir resultado al año siguiente cuando dio el salto a la Fórmula 3 Europea donde solo consiguió dos victorias, pero que le hicieron terminar segundo en la F3 Británica.
En 2014 fichó por Carlin y continuó compitiendo en la Fórmula 3 Europea con dos discretas victorias en 33 carreras. Su mejor resultado en la competición llegaría al año siguiente, cuando con 6 carreras ganadas y veinte podios terminó subcampeón. Ese mismo año se alzó con la victoria del Masters de Fórmula 3.
Su última temporada completa fue en 2016. Llegó a la GP2 a manos de Prema Racing y consiguió cinco victorias y ocho podios, quedando subcampeón de la competición. Además, ese mismo año disputó una carrera de las European Le Mans Series y dos carreras del Mundial de Resistencia con Extreme Speed Motorsports en la categoría LMP2 donde se subió una vez al podio.
Su oportunidad para estar en la Fórmula 1 llegó en 2017. Firmó como tercer piloto de la Scuderia Ferrari y ya en pretemporada se le vio pilotando el Sauber. Tuvo la oportunidad de correr las dos primeras carreras de la temporada de Fórmula 1 con Sauber, en sustitución de Pascal Wehrlein, que sufrió un accidente disputando la Race of Champions. En Australia terminó la carrera 12º y en China sufrió un accidente que le dejó fuera de la carrera. Tras ello, disputó algunos entrenamientos libres con Haas.
Esta temporada es piloto reserva de Sauber y se ha subido al Ferrari en los test de pretemporada, los test post carrera de Barcelona y los test de Hungría. En estos últimos, pilotó los dos días, uno con Ferrari y otro con Sauber.
Aparte de permitirle disfrutar de los test de pretemporada y de mitad de temporada, Ferrari apuesta por su piloto, confiándole el AF Corse y dejándole disputar las 24 horas de Le Mans este año, donde quedó quinto de su categoría.
El piloto italiano aún espera su oportunidad para ser piloto titular en la Fórmula 1 y podría darse en el caso de que finalmente Charles Leclerc suba a Ferrari, pudiendo sustituir al monegasco en Sauber o tal vez decidan contar con él en Haas.
