Anthony Lago compró Automóviles Talbot en 1935 y llevó a cabo una revolución a nivel estético y mecánico. Otro de sus méritos fue el de crear un equipo de carreras y plantar cara a los Bugatti, logrando las tres primeras posiciones en el Gran Premio de Monterrey de 1938.
El mayor logro de Lago fue sin dudas el T150, caracterizado por un chasis superior a la competencia. En su variante C -de competición- se ofrecían dos versiones en función de su distancia entre ejes. La unidad subastada es la única producida con batalla larga -Lago Speciale- que eleva su exclusividad por las nubes.
Equipado con un motor de seis cilindros, cuatro litros y 170 caballos logró la victoria en las 24 horas de Spa en 1948.
