No se trata de la próxima generación del Nissan GT-R, tampoco de aquel concept con el que se adelantó el modelo actual, muy similar a este al menos en la zaga, con esos icónicos pilotos redondos de la saga GT-R que parecen estar flotando. Es el Nissan GT-R50, una muy interesante reinterpretación del famoso deportivo japonés con la que hace algo más de un año nos soprendió Italdesign. Un modelo con la que la firma de diseño y la saga GT-R querían celebrar sus 50 años de vida.

preview for Italdesign y Nissan confirman la producción del GT-R50

Desde entonces hemos ido viendo sus diversas apariciones en algunos de los mejores circuitos del mundo, mostrando sus atractivas líneas, pero también su rendimiento de gran nivel. Hasta que poco después, hace casi justo un año confirmaron lo que se barajaba desde hace tiempo: El Nissan GT-R50 llegará al mercado en forma de una muy limitada serie.

Nissan GT-R50 by Italdesignpinterest
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Venido del futuro

Y lo hará concretamente a finales del año que viene, cuando las primeras unidades del total de solo 50 ejemplares que Italdesign construirá, salgan de sus instalaciones. Lo ha confirmado la propia compañía italiana desvelando también estas nuevas imágenes de un exclusivo modelo que es, ni más ni menos, que un GT-R Nismo con un sofisticado traje italiano. Una especie de GT-R “sin límites”, al menos eso aseguran, que en lugares como el Festival of Speed de Goodwood o el circuito de Spa-Francorchamps ha demostrando que no es sólo una cara bonita, sino que también puede ponerse a prueba en los mejores circuitos del mundo.

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De hecho este GT-R50 también trae sorpresas en su interior, con un V6 3.8 biturbo actualizado para ofrecer 720 CV de potencia y 780 Nm de par gracias a unos turbocompresores procedentes de un GT3, intercoolers más grandes, pistones e inyectores de combustible de alto rendimiento, entre otros añadidos.

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Y para canalizar toda esa potencia también se ha reforzado la transmisión de seis velocidades para soportar diferenciales y ejes de transmisión más fuertes. A este conjunto se suma una suspensión que también ha sido ajustada y ahora incorpora amortiguadores Bilstein y un sistema de frenos Brembo de seis pistones en la rueda delantera y cuatro en la trasera.

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A 990.000 euros la unidad

Eso sí, el precio de este Nissan GT-R tan único tendrá un precio acorde a su exclusividad. Exactamente 990.000 euros cada uno, lo que significa que será cinco veces más caro que un Nissan GT-R Nismo como en el que se basa. Eso sí, el trabajo totalmente artesanal tanto dentro como fuera del coche posiblemente bien lo valgan.

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Headshot of Antonio Ramos Ochoa
Antonio Ramos Ochoa

Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.