Este modelo icónico se merecía una celebración por todo lo alto como así ha sido y ha mostrado la propia Caterham en el video que te ofrecemos al final de esta información.

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El evento de celebración ha reunido a diferentes generaciones del Seven en el circuito británico de pruebas de Longcross Studios. Entre los modelos destaca un ejemplar original de 1957 así como un SS, un CSR con motor Coswoth de 260 caballos o un Superlight R500 –famoso por su aparición en Top Gear–. También aparecen en las imágenes los actuales Sprint y 620S.

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Todo comenzó cuando en 1957 el fundador de Lotus Colin Champan lanzó al mercado un coche tan original y que aún hoy perdura como el Seven, un ligero biplaza –tenía carrocería de aluminio montada sobre un chasis tubular– muy divertido de conducir y muy simple en su concepción. En aquel año montaba un propulsor situado en posición delantera con 1.2 litros y 40 caballos. Además, el vehículo tenía como ventaja fundamental que estaba homologado para circular por carretera, no solo para circuito.

El primer Caterham tenía carrocería de aluminio y un motor de 40 caballos.

Fue en el año 1973 cuando nació con la denominación Caterham como hoy la conocemos debido a que Chapman les vendió la licencia de fabricación. Los cambios desde entonces no ha sido tantos como se podría pensar, ya que la estética se mantiene bastante fiel al modelo original, al igual que el concepto con el que nació: máxima diversión al volante.

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Los cambios más significativos se producen en el motor. El Caterham Seven puede montar una gama de cuatro motorizaciones, todas de gasolina de tres y cuatro cilindros, y gamas de potencia desde los 80 hasta los 240 caballos, lo que supone un rango de velocidad que se incia con los 160 kilómetros/hora de la versión de acceso hasta los 225 para el más potente, para un peso sólo sensiblemente superior a los 500 kilos y tracción trasera, así que las sensaciones están aseguradas.

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Rodrigo Pareja

Periodista especializado en movilidad en todas sus variantes: coche, moto, bicicleta, patinete eléctrico... y no siempre por este orden, dado que la forma en la que nos desplazamos está cambiando. Más de 20 años de experiencia en el mundo del automóvil y en constante adaptación en un sector que no deja de generar noticias.