El McLaren 720S se pone en forma con el nuevo Track Pack

El McLaren 720S es más que digno miembro de la gama Super Series de la firma de Woking y a partir de ahora va a subir el listón con una serie de novedades opcionales destinadas a aquellos que quieren que este superdeportivo sea aún más infalible en circuito. Para ello McLaren ha lanzado el denominado Track Pack en el que se aplica la experiencia recogida hasta ahora en su hermano de competición, el 720S GT3.

Las novedades de este Track Pack llegan en forma de una dieta que se traduce en 24 kg menos, con un chasis monocasco de fibra de carbono de segunda generación, además de elementos como llantas de aluminio ultraligeras, un alerón trasero activo en fibra de carbono firmado por MSO y un sistema de escape más deportivo.

Dentro de la cabina nos encontramos con unos asientos ligeros de fibra de carbono, levas en el volante también en fibra de carbono y un volante en color negro tapizado en Alcántara que ofrecen un puesto de conducción puramente racing. A esto se añade unas barras de titanio en la zona trasera que permite la instalación de arneses de 6 puntos para los dos ocupantes.

Además de las novedades en forma de elementos McLaren ha retocado el modo track dentro del selector además de añadir el sistema de telemetría McLaren Track Telemetry (MTT) para monitorizar nuestras vueltas en la pista con la ayuda tres cámaras de vídeo integradas en el coche y un software avanzado que registra todos los datos. Así, el sistema puede mostrar una serie de datos en tiempo real, tiempos de vuelta, por sectores y comparaciones con otros registros, pero también imágenes en vídeo para detectar posibles puntos de frenada y trazadas de curvas poco aprovechadas.

Este Track Pack tendrá un precio extra de 32.100 euros al cambio sobre el coste del 720S, y según McLaren el paquete reúne todas estas novedades a un precio menor al que costaría todo por separado. Para posibles vendedores un modelo 720S con el Track Pack instalado estará disponible a partir del año que viene con un precio de 254.350 euros.

Antonio Ramos Ochoa

Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.