Las 15 imágenes que explican el salto tecnológico del Audi A8

El sistema Audi All Traffic Jam Pilot alcanza el nivel 3 de conducción autónoma, el primero en el que poner las manos al volante no es imprescindible.

De la misma forma, es capaz de estacionar en línea o en batería incluso aunque no esté el conductor en su asiento.

El A8 detecta impactos laterales fuertes y eleva la suspensión del lado contrario hasta 80 milímetros en sólo medio segundo para minimizar el impacto.

En su variante de batalla larga, los dos asientos posteriores son auténticos butacones y los delanteros se reclinan para viajar en primera clase.

La pantalla multifunción superior es capacitiva y permite un manejo más completo e intuitivo.

Justo debajo de ésta, nos encontramos con otra gran pantalla para regular la climatización.

El cuadro de mandos también es digital y permite al conductor tener toda la información a primera vista.

Un doble techo panorámico de grandes dimensiones facilita la entrada de luz natural tanto a la zona delantera, como a la trasera.

Por la noche, un sistema inteligente Matrix LED se encarga de que la iluminación sea igualmente exquista pese a los movimientos del vehículo.

Esta red eléctrica abastece a los diferentes sistemas y mejora la eficiencia de los motores térmicos.

El último sistema Matrix LED HD está compuesto por hasta 38 ledes y un láser. Insuperable.

Este sistema inteligente, es capaz de modificar el haz de luz otorgando mayor intensidad a las zonas que necesitamos ver mejor y evitando deslumbramientos.

Los pilotos cuentan también con tecnología Oled que permite una señalización más precisa de las maniobras.

Una motorización híbrida con hasta 449 caballos de potencia estará disponible en la gama del A8 y se puede cargar de forma inalámbrica.

El resto de mecánicas son poderosas: dos V6, uno de gasolina y otro Diesel con 340 y 286 caballos respectivamente y dos V8 con 460 y 435, además de este poderoso W12 de 585 CV.