Tal y como te venimos anunciando, Jeep prepara una gran ofensiva para los próximos años y una de las piezas clave es este nuevo Compass. Inmersos de lleno en la moda SUV, el grupo FCA quiere aprovechar el tirón de su firma con mayor tradición 4x4 y por eso también renovará los Wrangler y Grand Cherokee además de lanzar un 'mini Renegade' –nombre todavía por confirmar–. No obstante, antes de que todo esto se produzca, saldrá a la venta este Jeep Compass 2018 del que os hemos venido informando a lo largo del año y que se ha dejado ver hoy de forma oficial en una sesión de fotos realizada en Brasil, uno de los país donde se fabricará.

Destinado a quienes el Renegade se les queda pequeño pero el Cherokee les resulta demasiado voluminoso, este nuevo Compass alcanza los 4,42 metros de largo, los 1,82 de ancho y los 1,65 de alto, presentando una batalla de 2,64 metros. Esta última cota es importante, pues nos invita a pensar en un interior amplio, con espacio para las piernas en las plazas traseras y con un maletero tan grande como el de los Nissan Qashqai o el Hyundai Tucson, dos de sus numerosos rivales.

Dispuesto sobre la plataforma alargada del Renegade, el Compass 2018 presumirá además de una oferta mecánica amplia, con "hasta 17 motorizaciones posibles", informa la marca. El eslogan tiene una explicación y es que los distintos motores de gasolina 1.6 eTorQ o 1.4 Multiair de entre 110 y 180 caballos, así como con los Diesel 1.6 y 2.0 Multijet de entre 120 y 185 caballos, se podrán elegir con cambio manual o automático y también con tracción delantera o 4x4.

El nuevo Compass se comercializará en 100 países distintos y sólo sus variantes más potentes tendrán tracción total de serie.
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El cambio automático será de nueve marchas mientras que el 4x4 es el denominado Select Terrain que permite configurar la electrónica para superficies con distinta adherencia, se podrá elegir en cualquier versión. A finales de este año el Jeep Compass 2018 comenzará a producirse en la planta de la marca en Brasil, pero no llegará a nuestro mercado hasta la segunda mitad de 2017.

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Jose Carlos Luque

Experto y apasionado del motor y la comunicación en todas sus formas, recalé en Car and Driver a finales de 2007 y desde 2016 dirijo este site. Periodista de vocación y formación, conservo buenos contactos en el sector y trato de que la información que leas aquí sea la más inmediata, completa y veraz. Pero también realizo pruebas, comparativas, noticias, entrevistas... y en mis ratos 'libres' crío a tres niños pequeños que –con diferencia– es el trabajo más duro de todos los que he hecho jamás.