El Hyundai i40 será uno de los próximos lanzamientos de la marca coreana que sigue en racha en lo que a modelos familiares se refiere tras lanzar los Elantra, Ioniq o Tucson. Frente a todos estos, el nuevo i40 promete ofrecer un grado mayor de confort y habitabilidad, pero también de sofisticación, pues estrenará numerosos avances tecnológicos.
Lo curioso es que estas primeras imágenes sugieren más un profundo restyling que la llegada de una nueva generación. Nada más lejos de la realidad, si atendemos al nivel de camuflaje de estos primeros prototipos caeremos en la cuenta de que los cambios introducidos en ellos son profundos respecto al i40 vigente, un modelo que llegó al mercado en 2011 y que ya sufrió una serie de modificaciones en 2014.
Las fotografías que nos proporcionan nuestros espías nos muestran un modelo que se está tomando muy en serio sus aptitudes dinámicas y es por ello que desde la firma coreana han elegido el mejor escenario posible, Nürburgring Nordschleife. Su linea estética resultará continuista, aunque esta se inspirará en el Le Fil Rouge Concept mostrado en Ginebra, además contará con una variante familiar SW, sobre la que se estuvieron realizando una serie de pruebas a finales de año. Por cierto, ésta recibirá un gran portón trasero, con cotas mejoradas, que dará acceso a un maletero más grande, que rondará los 600 litros de capacidad y contará con un generoso espacio para la rueda de repuesto.
Pero sin duda los cambios más relevantes se centrarán en el interior, donde la tecnología ganará espacio gracias a un gran pantalla multifución, que presidirá el salpicadero y que permitirá una completa conectividad con dispositivos móviles de Android e iOs. Además, incorporará sofisticados asistentes a la conducción y a nivel de espacio y calidad general, se espera que este modelo sea el gran referente de la marca para los próximos años.
El i40 se dará a conocer a finales de este año y será entonces cuando conozcamos más detalles sobre su plataforma mecánica y sus motorizaciones disponibles, aunque se espera que debute con un inédito propulsor turbo de gasolina y con dos turbodiésel de nueva hornada. Por supuesto, un híbrido enchufable también llegará a la gama meses después de su lanzamiento.
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
