Después de que los DS abandonaran sus filas para componer una marca propia, Citroën quiere recomponer su gama con nuevos modelos tan atrevidos como el exitoso C4 Cactus y bastante más económicos que los citados DS.

Bien, pues el primero de estos nuevos Citroën será un SUV compacto inspirado en este Aircross Concept que os mostramos hoy y que la casa gala va a exponer en el próximo Salón de Shanghai. Según las palabras de Alexandre Malval, su director de Diseño, Citroën no quiere que el C4 Cactus sea "un punto y aparte" para la marca y quiere darle continuidad a esta estética, que ha calado entre los clientes.

De esta forma, el Citroën Aircross "evolucionará las principales líneas estéticas" del Cactus para moldear un SUV compacto llamativo, pero también práctico y familiar.

El concept mide 4,58 metros de largo, 2,1 de ancho y presenta una altura de 1,80 metros.

Además, el prototipo también presenta soluciones inteligentes que podrían mantenerse en el Aircross definitivo, tales como las cuatro puertas laterales de apertura antagónica y sin pilar central –para facilitar la entrada y salida del coche, unos pequeños airbump en la zona inferior de las puertas o un interior de revestido de materiales resistentes, con un diseño innovador y gran luminosidad.

En este habitáculo destaca también la carga tecnológica y es que cuenta con dos pantallas de 12 pulgadas, pensadas para mostrar las imágenes de las cámaras que rodean al vehículo y cuyas imágenes están disponibles para el sistema de infoentretenimiento, de modo que las podemos compartir en las redes sociales si conectamos nuestro smartphone al coche.

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En el plano mecánico, el Citroën Aircross Concept también es relevante, pues incorpora una mecánica híbrida que asocia el motor 1.6 THP de 218 CV a otro eléctrico, que añade una potencia de 95 CV y garantiza una autonomía de hasta 50 kilómetros en modo de cero emisiones. Parece que Citroën tiene claro cual es el camino a seguir y en él, este nuevo Aircross será una pieza clave.

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Jose Carlos Luque

Experto y apasionado del motor y la comunicación en todas sus formas, recalé en Car and Driver a finales de 2007 y desde 2016 dirijo este site. Periodista de vocación y formación, conservo buenos contactos en el sector y trato de que la información que leas aquí sea la más inmediata, completa y veraz. Pero también realizo pruebas, comparativas, noticias, entrevistas... y en mis ratos 'libres' crío a tres niños pequeños que –con diferencia– es el trabajo más duro de todos los que he hecho jamás.