Desde hace un tiempo venimos hablando de un modelo muy especial que volvió a estar entre nosotros después de un periodo alejado del mercado y este no es otro que el BMW Serie 8. Sabemos que no llegará solo, pues una variante Gran Coupé está en camino, al cual se unirá al recién presentado Cabrio y al más esperado de todos, el M8.
Como ya os acordareis, el BMW M8 apareció por primera vez en el mes de mayo de 2017 durante las 24 Horas de Nürburgring y, más tarde, seguimos su pista gracias al trabajo realizado por nuestros espías, quienes 'capturaron' al modelo alemán en el Infierno Verde, un escenario del que no se ha separado en las últimas semanas y es que el coupé alemán de altas prestaciones está ultimando sus últimas pruebas de desarrollo en las inmediaciones del trazado germano, tal y como recogen desde BMWBlog.
Decimos esto porque las imágenes realizadas por DCN Cars muestran a un ejemplar con un camuflaje que se ha reducido bastante y que nos deja apreciar con suficiente detalle cómo será el aspecto definitivo de un M8 que no demorará mucho en presentarse públicamente. La unidad ‘cazada’ en estas instantáneas luce un color rojo muy llamativo y una serie de elementos que nos hacen preguntarnos si estamos ante la versión más radical del modelo, es decir, aquella que utilizará la denominación Competition.
Aunque el camuflaje cumple con su objetivo, no es suficiente para escondernos algunos detalles importantes como, por ejemplo, un techo de fibra de carbono, difusor más prominente con cuatro colas de escape y un pequeño spoiler situado en la parte trasera, entre otras cosas. A decir verdad, estos elementos no nos cogen por sorpresa ya que hace unos meses contemplábamos con todo lujo de detalle unas imágenes filtradas en un foro alemán, GermanCarForum, donde podíamos ver la estética definitiva de esta versión.
Las imágenes muestran al deportivo en un tono azul mate y permiten confirmar una agresiva estética que incluye multitud de componentes de fibra de carbono que se mezclan con otros accesorios rematados en negro brillante y crean una combinación estética muy acertada.
Otros componentes destacados son unas llantas de 20 pulgadas que por su diseño permiten ver un sistema de frenos de alto rendimiento con discos carbonocerámicos. Unos neumáticos Michelin de perfil bajo –35– completan este apartado. En la trasera llama la atención un paragolpes rediseñado y un pequeño alerón de fibra de carbono. También destacan cuatro salidas de escape redondeadas que se integran a la perfección en el difusor, mientras que en el interior subrayamos unos asientos tipo bacquet y varias inserciones de fibra de carbono.
BMW ya ha confirmado lo que era un secreto a voces y no es otra cosa que el tipo de propulsor que se esconde bajo el capó del M8. Nos referimos al bloque V8 turboalimentado de 4.4 litros que utiliza el actual M5, con una potencia que superará los 600 caballos –617 según algunos rumores– de este, convirtiéndose en el BMW M más potente de todos. Además, dicho propulsor vendrá acompañado de una caja de cambios automática de ocho relaciones por convertidor de par M Steptronic –tal y como se aprecia en las imágenes filtradas– así como un sistema de tracción integral M xDrive, el cual envía la mayor parte de la potencia al tren trasero.
En palabras de Markus Flasch, presidente del Consejo de Administración de BMW M: “El nuevo BMW M8 elevará la dinámica, la agilidad y la precisión a un nivel completamente nuevo en su segmento”. Para ello, la firma alemana ha introducido todos los conocimientos aprendidos en el mundo de la competición, adaptando los conceptos a los vehículos de producción. Cabe destacar que el futuro M8 contará con una dirección electromecánica M Servotronic que ha recibido una puesta a punto específica, unos frenos de alto rendimiento M, un diferencial M activo y unas llantas de 19 pulgadas con neumáticos deportivos (20 pulgadas opcionales, como se aprecia en la versión filtrada).
Por último, la propia marca ha confirmado que este ejemplar no llegará solo y es que también están preparando una versión descapotable y otra con carrocería coupé de cuatro puertas, es decir, el BMW M8 Cabrio y Gran Coupé.
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
