Analizar las posibilidades de un coche en circuito es una de nuestras tareas más cotidianas. Sabíamos que tanto en la pista como en la carretera, el neumático juega un papel importante pero no hasta tal punto...
El Pilot Sport 3, que estará a la venta a partir del mes de julio, ha rodado durante 50.000 horas en un simulador virtual y otros 100.000 kilómetros en pistas de pruebas y carreteras reales. Michelin cifra la inversión en I+D de esta nueva goma en 500 millones de euros y el tiempo total empleado en 20 años, ya que incluyen los gastos del Pilot Sport 2, cuya tecnología ha servido de punto de partida para esta nueva generación. Con los datos en la mano, parece que el esfuerzo ha merecido la pena. El Pilot Sport 3 mejora en tres metros la distancia de frenado en mojado -de 80 a 10 kilómetros/hora-, aumenta un 10% su duración, y además es más eficiente, ahorra 0,1 litros de combustible cada 100 kilómetros y reduce las emisiones 2 gramos/kilómetro. Recordemos que el 25% del consumo del coche depende de la resistencia a la rodadura de sus neumáticos.
Para lograr estos resultados, se han mejorado tanto los compuestos, como la forma y arquitectura del neumático. Es lo que Michelin ha llamado Green Power Compound, una mezcla de tres componentes: el Wet Grip Elastomer, un polímero de alta densidad, muy flexible, que permite un mayor agarre en superficie mojada, otro material es el Long Lasting Elastomer, que prolonga la vida del neumático por su gran resistencia y, por último, el sílice incorpora a la mezcla una mejor refrigeración, necesaria para reducir los consumos y emisiones de CO2.
En lo referente al diseño, la nueva banda de rodadura Anti Surf System aplica en el hombro del neumático unas nuevas escisiones que ayuda a evacuar el agua, además, el compuesto en esta zona es más adherente y le permite coger temperatura antes para mejorar el agarre en los apoyos en suelo mojado.
El Pilot Sport 3 ya ha empezando a distribuirse y entre sus primeros clientes destacan los Audi A1, A4 y A5, así como Mercedes E 63 AMG. De momento, sólo está disponible en medidas entre 16-19 pulgadas, 195-285 de ancho, y 35-55 de perfil, a finales de año llegarán las medidas más grandes.
Ahora, vamos a comprobarlo
Lo mejor de realizar una presentación en un sitio como el Centro de Experiencias Michelin de Almería (CEMA), un área propiedad de la marca francesa desde 1973 y se desarrollan neumáticos desde para tractores, camiones de gran tonelaje o aviones, hasta sus compuestos más deportivos; es que permite pasar de las palabras a los hechos en cuestión de segundos. Por eso, tras la explicación de los ingenieros de Michelin, salimos a carretera abierta con alguno de los modelos más deseados del momento. Los Mercedes E63 AMG, Volkswagen Golf R o Mini Jonh Cooper Works, fueron algunos de los más solicitados entre los probadores. Después llegó el turno del circuito, donde un Volkswagen Scirocco TDI nos permitió descubrir dónde están los límites del Pilot Sport 3 y dónde se quedan los de algunos de sus competidores. Pero sin duda, lo más espectacular de la jornada fue la prueba en suelo mojado.
En primer lugar, en un trazado rápido pero modificado con dos chicanes rodamos con los Audi el A5 3.0 TDI Quattro y TT 2.0 TFSI. Dos deportivos con más de 200 caballos con los que había que negociar con la pista empapada. Al principio con neumáticos de otras marcas, después con los Michelin y de nuevo con los primeros. En la última manga las salidas de pista fueron toda una constante. Para terminar, a los mandos del BMW 320d, realizamos una frenada en mojado de 80 a10 km/h y el ordenador nos computó una distancia de 2,6 metros inferior con el Michelin. En definitiva, eficacia comprobada.
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Anonyme - martes 23 febrero 2010 21h38
Y el precio? XD Porque ya los PS2 no son baratos que digamos...pero me quedo contento con su eficacia...si el PS3 lo supera en todo (sobretodo en condiones de mojado) entonces ya se a por que neumaticos me decantare...
Jose Carlos Luque - miércoles 24 febrero 2010 10h07
No hay precios confirmados todavía, pero Michelin dice que estarán en la línea de los del PS2.
precio - miércoles 24 febrero 2010 13h36
Lo positivo es que el PS2 se que dara en un segundo plano, y quiza, solo quiza, bajen algo el precio de los PS2
Guille-85 - miércoles 24 febrero 2010 13h54
No está claro, porque los PS3 sustituirán a los PS2 y entonces los segundos pasarán a estar descatalogados y por tanto fuera de lo oferta.. Otra cosa es que hicieran ahora alguna rebaja antes de darles boleto, pero no creo!
BoalCompetición - miércoles 24 febrero 2010 20h43
Seguramente sean unas gomas buenísimas pero hasta el momento, no me suelo decantar por Michelín porque me como unas 225 delanteras cada 7000km y la relación duración/precio (que no agarre) de las Michelín, no me parece la mas acertada. Lo ideal sería, como ya apuntais por ahí, que las PS2 se pusiesen ahora a un precio mas competitivo con lo cual, sería un modelo muyy recomendable.
Anonyme - jueves 25 febrero 2010 00h00
Yo tambien calzo 225 delante y las PS2 me duran mas de 15000km, y eso que les doy metralla (con el extra de peso que supone un motor delantero diesel). La vez que menos me duraron fue 8000km y basicamente por hacer donuts y derrapes todo el dia aparte de puertos de montaña cada finde...y las traseras PS2 en 225 duraron mas de 45000km...suerte que tenemos neumaticosonline
Anonyme - viernes 26 febrero 2010 09h49
¿ Que clase de conducción teneis ? Llevo unas 235 bajo un bmw 530d que es bastante pesado y las ps2 me duran al rededor de 30000km. Y eso de que no agarran, ¿ De donde lo sacas ? Son las unicas que hoy por hoy consiguen que no me salte el control de tracción. En mi opinión, Michelin deja atras con crece en relación calidad precio a todas las demas. Dando por sentado que es la marca reina en el sector en calidad.
alex - viernes 26 febrero 2010 13h21
tengo un megane sport con 235/35 y me duran unos 40000 km cambiando cada 10000 las delanteras por las traseras y van como la seda... las hay mas baratas pero la calidad y seguridad de esta ps2 es de lo mejorcito y si la ps3 es mejor con un precio superior pero asequible nos vemos dentro de 20000 km
Robert - martes 13 abril 2010 00h32
Excelente neumático para todo tiempo aunque destaca por su comportamiento en mojado* que considero que es superior a la media. *Sobre el piso muy mojado en recta y marchando rápido, apenas se aprecia el efecto aquaplaning y tanto en curva como en frenada enérgica se comporta con nobleza. El desgaste o vida de este neumático no puedo valorarlo ya que únicamente he recorrido 8000Km con ellos. Como orientacion os comento que los tengo montados en llanta 18" del. 225 /40- tras. 255/35 "traccion trasera" Mercedes clase C pack AMG