Un día de drift: mirando el mundo de lado

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Por Jonatan Carvajal | martes 16 febrero 2010

Dos de los mejores especialistas de España en esta disciplina nos han enseñado qué se siente viendo el mundo de lado… y la verdad, crea adicción.

Revoluciones al corte y neumáticos al límite interrumpen el silencio de las carreteras de montaña japonesas. Una nueva forma de descender por estos puertos sinuosos y poco transitados hace aparición a finales de los 70, dando lugar a un nuevo estilo de conducción, el drift. Para quien desconozca de qué se trata, el drift (deslizar en inglés) consiste en recorrer la mayor distancia posible con el coche de lado. Hay que jugar con las inercias, tirar del freno de mano, jugar con el embrague y hacer mucho, mucho contravolante. Sólo con mucho entrenamiento puedes descubrir los misterios de esta técnica de conducción… ¡en circuito, por supuesto!

Uno de los pioneros de esta disciplina, Kunimitsu Takahashi, hizo alarde de su habilidad en el campeonato de turismos All Japan, convirtiéndose en un piloto especialmente carismático por sus increíbles “cruzadas”. El drifting comenzaba a tomar nombre y otro piloto, Keiichi Tsuchiya, saltó a la fama a nivel internacional en 1977 gracias a sus vídeos llenos de derrapadas. Una legión de fans han plagado youtube con sus proezas. Apasionados del pilotaje en Estados Unidos, Australia y Europa no han podido resistirse a la espectacularidad de esta categoría.

En nuestro país comienza a despuntar también una creciente afición, y las Drifting Series son en la actualidad evento oficial más representativo. Hemos querido comprobar que se siente dentro de un coche preparado para “driftear”, y nada mejor que hacerlo junto a dos de los mejores pilotos de nuestro país, Iván Vilalta y Lluis Lopez. Ambos confían en sus Nissan Silvia -el modelo más extendido- convenientemente preparados a tal efecto: aligerados al máximo, potenciados y con una puesta a punto específica de geometrías de suspensión, algo esencial para lograr largas y espectaculares derrapadas que parece ir más allá de las leyes de la física.
El circuito de Mora D'Ebre fue el escenario elegido para gozar de un día de buen ambiente con los fanáticos de esta modalidad. Iván Vilalta y Lluis Lopez fueron recibidos como estrellas cuando sus Nissan Silvia estaban subidos todavía a los remolques.

¡A derrapar!
Antes de empezar con la acción hay que calentar los motores y comprobar todos los ajustes, como en cualquier otro deporte del motor. Luego llega el momento de darlo todo. Siempre he oído que a la vida hay que mirarla de frente, pero ese día descubrí que era mucho más divertido verla de lado… Aunque he montado en coches mucho más potentes, nunca había experimentado algo así. La primera vuelta al circuito fue lo más parecido a subir en una montaña rusa. Un gusanillo en el estómago mantenía mis músculos en tensión. Los motores siempre al máximo, produciendo los correspondientes petardeos en el escape, soplidos y silbidos constantes del turbo y la válvula de descarga, neumáticos chirriando y humo, muchísimo humo tanto dentro como fuera del coche. Cuanto más de lado y durante más tiempo, mejor. Eso es el drift; no vale con cruzarse al llegar al vértice de la curva, lo importante es hacer todo el circuito de costado. Y cuando digo todo, es todo, porque ni las rectas se hacen de frente gracias a la “técnica Manji” y la excelentes manos de Iván y Lluis. Eso sí, lo que tiene de bueno lo tiene de caro. Los sesenta litros de sus depósitos “volaron” en ochenta kilómetros, y en cinco tandas de 10 minutos, sus amados Nissan Silvia devoraron diez pares de neumáticos traseros, incluido algún que otro reventón.

La próxima cita tendrá lugar el 13 de marzo en el Circuito FK1 de Villaverde de la Medina (Valladolid). Será la primera prueba oficial de las Drifting Series 2010, donde Iván y Lluis se medirán a rivales muy duros de roer. Te invitamos a que sigas a estos dos pilotos tanto en los eventos oficiales como en sus blogs, Ninocrack.com y lluislopez.es. En ellos podrás disfrutar de su pasión y sus aventuras, contadas en primera persona.