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Akio Toyoda, presidente de Toyota, ha sido el encargado de anunciar que unos 400.000 híbridos en todo el mundo serán llamados para revisar un problema en los frenos, entre ellos la última generación del Prius. El presidente del primer fabricante mundial volvió a pedir perdón hoy a los conductores como ya hizo el viernes pasado, asumiendo su responsabilidad en lo ocurrido y reafirmando su compromiso con la "calidad" del fabricante. "Estoy asumiendo el liderazgo", apuntó Toyoda en inglés, quien se comprometió a trabajar conjuntamente con proveedores y distribuidores con vistas a "recuperar la confianza" y reafirmar la "calidad" de sus productos, cuya imagen ha quedado dañada después de los defectos en el pedal del acelerador en más de siete millones de unidades de diferentes modelos (leer reportaje) y el problema con las alfombrillas en el mercado norteamericano.
Más de 2.300 Prius afectados por el problema en España
En nuestro país éste problema afecta exclusivamente a la tercera generación de Prius, del que se han matriculado más de 2.300 unidades desde su lanzamiento, en junio de 2009. Para proceder a la reparación de estas unidades se seguirá el procedimiento habitual conforme a la normativa vigente: se informará a la Dirección General de Consumo de la Comunidad de Madrid y la DGT enviará cartas a Clientes desde la Dirección General de Tráfico.
¿En qué consiste el problema?
Según un comunicado hecho público esta misma mañana, el problema se manifiesta al frenar de forma suave en superficies irregulares o de escasa adherencia. Si en estas circunstancias se activa el ABS, el cliente puede percibir durante un instante una sensación de disminución de la capacidad de frenada. En cualquier caso, si el conductor pisa de forma firme y constante el freno, el control del vehículo es inmediato y absoluto, siempre según el comunicado de Toyota.
La solución que Toyota España pondrá en marcha es cargar un software de ABS mejorado que permite reducir el retraso en la activación del sistema hidráulico. Esta solución será aplicada a través de los concesionarios oficiales de Toyota, operación que llevará un tiempo estimado de trabajo de 40 minutos. Hasta la fecha, Toyota España no tiene notificación de ningún accidente relacionado con esta incidencia.
Un problema de magnitud mundial
Los modelos afectados son la última generación del Prius, la berlina Sai, el Lexus HS250h y el Prius "plug-in" (con enchufe eléctrico), todos ellos híbridos y que comparten un sistema de frenado similar. Como medida adicional, Toyota suspenderá en Japón las ventas del Sai, que salió al mercado a finales del pasado año, y del Lexus HS250h, así como de la versión "plug-in" del Prius. Sin embargo las ventas de los modelos convencionales de la tercera generación del Prius, el que se vende en el mercado europeo, no se suspenderán, ya que las correcciones en el software del sistema de frenado que coordina el ABS ya se han aplicado a todos los modelos que han salido de fábrica desde finales de enero.
Hasta el pasado 1 de febrero se habían presentado 94 quejas ante el Ministerio de Transportes nipón por fallo en los frenos del Prius. En Estados Unidos se han presentado también más de un centenar de reclamaciones por ese defecto que, según el fabricante japonés, ya fue reparado a finales de enero.
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anselmo - sábado 13 febrero 2010 20h26
Sencillamente lamentable. Pero estos problemas se veían venir desde hace tiempo porque el éxito de ventas les hizo descuidar el compromiso permanente con la calidad.